Hur hanterar man en punktering effektivt?

Att drabbas av en punktering är verkligen ingen mänsklig höjdpunkt. Det är en situation som inte bara kostar tid och pengar, utan också kan leda till mycket frustration.

Men det är viktigt att komma ihåg att en platt däck inte alltid nödvändigtvis betyder att man måste investera i ett nytt. DEKRA, en av världens största oberoende organisationer inom inspektion och certifiering, rekommenderar att reparation ofta är det mest kostnadseffektiva och resurssnåla alternativet.

Christian Koch, en däckexpert från DEKRA, påpekar att det finns mycket som går att reparera på däck. En liten skada innebär inte alltid att man måste byta hela däcket. Om reparationen görs professionellt kan man fortsätta använda däcket under lång tid.

Koch bemöter även en seglivad myt. Det är inte sant att endast däck som är godkända för hastigheter upp till en viss nivå kan repareras. Det beror främst på skadans omfattning och däckets allmänna skick.

Det är däremot viktigt att aldrig köra på ett platt däck. Däck med förlorat lufttryck får inte köras vidare, särskilt inte i området där slitbanan möter sidoväggen, som måste vara intakt. För motorcykeldäck gäller att reparation endast kan ske på slitbanan.

En däckreparation är mer komplicerad i bedömningen av skador än i själva reparationsprocessen, framhåller Koch. Att avgöra om ett skadat däck kan repareras bör överlåtas till en professionell däckverkstad med utbildad personal.

I Tyskland krävs det dessutom enligt lag att däcket tas av fälgen för att kunna inspekteras ordentligt. Detta innebär att en tekniker kan kontrollera däckets insida och säkerställa att sidoväggen är oskadd.

Koch framhäver att medan teknik och metoder för däckreparation har förbättrats, rekommenderar han att laie överlåter reparationen till experter. Det krävs både utbildning och speciell teknik för att utföra reparationer på rätt sätt, vilket ofta saknas i en hobbyverkstad.

Den som vill bevara alternativet för reparation bör undvika att använda spray för att täta punkteringar, då detta kan förhindra en framtida reparation och istället kräva ett byte av däcket.

Kort sagt, bästa lösningen vid punktering är att om möjligt byta till ett reservhjul. På så vis behåller man möjligheten till att reparera det skadade däcket senare.