Tesla Model Y facelift: Bättre komfort 2025

Tesla Model Y har genomgått ett ansiktslyft – men kommer det att räcka för att återigen sätta Tesla på kartan som den ledande elbilstillverkaren?

Det runda, moderna fordonet är inget mindre än världens mest sålda elbil. Men under januari och februari 2025 såg företaget en nedgång i registreringar i Tyskland med hela 70 procent jämfört med året innan. Kan det nya faceliftet av Model Y mildra dessa utmaningar?

Flera små förbättringar syftar till att höja Model Y:s standard. Till skillnad från de många små uppdateringarna som oftast implementeras tyst och framförallt över luften, finns det här faktiskt synliga förändringar. Både front och bakparti pryds nu av tydliga ljusleddar, där den bakre fungerar som indirekt belysning. Dessutom har bilen vuxit med fyra centimeter i längd och sex centimeter i bredd.

Även om axelavståndet förblir på 2,89 meter, har Model Y alltid erbjudit gott om utrymme, både för knän och huvud. Det nya panoramataket bidrar ytterligare till detta, men det går tyvärr inte att mörklägga. En lätt toning av glaset förblir permanent.

Interiören har fått en uppgradering med en ny 15,4 tum stor pekskärm vars ram är smalare än tidigare, samt en nydesignad ambientbelysning och en helt omarbetad instrumentpanel med en rymlig mittkonsol.

En annan stor förbättring är det reducerade ljudnivån. Tesla har jobbat med nya däck, laminerade glasrutor samt olika nya material inuti bilen för att skapa en tystare körupplevelse. Genom att sammanfoga många små komponenter i större delar har man minimerat fogar och springor där ljud kan tränga in.

Bak i bilen har passagerarna nu utsikt över en åtta-tums skärm, där de kan streama Netflix och koppla flera hörlurar till olika kanaler i bilen. Dessa små förbättringar gör att Model Y känns mer premium.

Trots den knapplösa designen som vissa kanske tycker är en smaksak, har Teslas modell bevarat blinkerarmen efter kritiken de fick från användare. Växling av körläge sker nu digitalt via pekskärmen, där en liten bil visas på skärmen som föraren drar framåt eller bakåt.

Som ett alternativ, fortfarande i beta-version enligt Tesla, kan Model Y föreslå växling till D eller R beroende på den lediga vägen när bilen står i parkeringsläge. Föraren behöver bara trycka på ett av pedalerna för att välja växeln.

Den nuvarande körupplevelsen med det ansiktslyfta Model Y är betydligt mer komfortabel. Tidigare kunde bilen studsa över gupp och ojämnheter på vägen, men Tesla har nu justerat Fahrwerksgeometrin och installerat frekvensselektiva dämpare, vilket ger en mjukare körupplevelse, även om viss stramhet fortfarande finns kvar. Med ett mätt vikt på 2007 kg är bilen imponerande med tanke på dess storlek och motoralternativ.

Enligt Tesla har styrningen nu också blivit något mindre direkt, men det är egentligen knappt märkbart. Ratten svarar fortfarande kvickt och ger en känsla av smidighet i stadsmiljö men kan kännas nervös på motorvägen.

Det är värt att notera att teslan inte ger ett särskilt sportigt intryck, delvis på grund av de högt monterade framsätena, som kan ge föraren en mindre bekväm sittställning. Även om positionen förbättrats, finns fortfarande en viss brist på justeringsmöjligheter för längre förare. Stödet i sätet är dock tillfredsställande.

Motorn förblir kraftfull och som väntat. Den främre motorn i Model Y AWD Long Range ger 215 hästkrafter, medan den bakre motorn har en effekt som uppgår till 299 hästkrafter. Det testade elförbrukningen är 24,9 kWh per 100 km, vilket nästan är dubbelt så mycket som det som Tesla anger på 14,8 kWh. Detta resultat är dock fortfarande respektabelt, och topphastigheten är numera begränsad till 201 km/h.

Priserna har inte ökat med faceliftet och startar på 52 990 euro för AWD Long Range-versionen. Tillval som dragkrok, större hjul, inredningsalternativ och olika paket för Teslas "Autopilot" kan också läggas till. Dessutom lanserar Tesla ett leasingalternativ där basversionen kostar 499 euro i månaden under fyra år.

Sammanfattningsvis, trots att den tekniska revolutionen vi väntade oss inte har inträffat med Tesla Model Y:s facelift, visar de små justeringarna att Tesla verkligen lägger ner tid och engagemang på sin bästsäljare. Särskilt komforten har fått ett rejält lyft. Om det är tillräckligt för att förbli i täten bland konkurrenterna, får vi se!