Opel Kadett E GSi 16V: En Klassisk Skönhet

Opel Kadett E GSi 16V är en classic car som verkligen imponerar. Med ett fräscht och modernt utseende samt ett cd-värde på 0,30, vilket var ett världsrekord i kompaktklassen, blev Kadett GSi en av de mest eftertraktade sportiga modellerna av Opel redan 1984.

En av de mest intressanta funktionerna som satte Kadetten på kartan var de digitala mätarna, som med rätta fick smeknamnet "Mäusekino". Det var så innovativt att Volkswagen inte dröjde med att imitera funktionerna två år senare med sin DigiFiz, för en extra kostnad av 420 Mark.

Den digitala eran vid denna tid var spännande, och det var verkligen en fascinerande tid för teknik. Idag kan vi skratta åt att kilometerräknaren fortfarande använder en mekanisk variant under den digitala displayen.

I den färska jämförelsen gjord av AUTO BILD KLASSIK presenteras Opel Kadett GSi 16V som lanserades av Opel i mars 1988. Men vad döljer sig verkligen bakom benämningen 16V?

Traditionellt hade fyrventilmotorer bättre prestanda vid högre varv, men Kadett GSi utmärker sig genom att använda en nyutvecklad 16V cylinderhuvud och en omgjord insugnings- och avgassystem. Resultatet? GSi 2.0i 16V erbjuder ett imponerande vridmoment redan vid 3000 varv, vilket nästan motsvarar dagens Astra 1.2 Turbo, men utan det typiska turbolag som kan förekomma.

När man kör Kadetten känns det fantastiskt! Motorn drar kraftfullt från 1500 varv och levererar en respons som får en att le. Den är lätt och väger endast 1055 kilo, vilket står i kontrast till de tyngre moderna bilarna. Den speciella Lexmaul avgassystemet i vår testbil ger dessutom en härlig ljudupplevelse.

På testbanan visar Opel Kadett GSi sin säkerhet och smidighet genom att enkelt navigera bland konerna. Den indirekta styrningen kräver dock en del arbete, och den tunga kopplingen tillsammans med en gren vägar i växellådan är mer av en utmaning. Men de sportsliga stolarna håller föraren på plats.

Intresset för 16V-modellen har inte minskat, men det är sannerligen få av dem som är bevarade i originalskick. I slutet av vår forskning fanns det bara tre vackra, autentiska bilar tillgängliga på marknaden. Även om tillgången på reservdelar är acceptabel för en veteranbil, så har det sina begränsningar. Till exempel, behöver man en stötfångare eller en blågrå kantlist är det svårare att hitta.

Så, ha alltid ögonen på vägen istället för att stirra på det spännande "Mäusekino".

Sammanfattningsvis är GSi 16V som en catchy elektropop-låt: typisk för 80-talet, med en techno-känsla och ändå ett rent nöje att köra. Det är synd att så få exemplar finns kvar i originalskick.