Mercedes lanserar Steer-by-Wire 2026

Mercedes revolutionerar bilkörning med sitt nya elektroniska styrsystem, Steer-by-Wire, som lanseras i serieproduktion från 2026. Detta innovativa system innebär att styrningen av bilen helt fungerar utan fysisk koppling till styrväxeln.

Med Steer-by-Wire får föraren en intuitiv upplevelse där även små rörelser med fingret räcker för att styra, något som skiljer sig markant från de tunga och otympliga steering wheel-lösningar vi har sett tidigare. Systemet introducerades ursprungligen genom konceptbilen Mercedes F200, som redan för 30 år sedan använde ett liknande koncept med en joystick i stället för ett traditionellt ratt.

Den nya teknologin gör det möjligt att anpassa styrningen baserat på hastighet och individuell körstil, vilket gör det mer säkert och effektivt. Dessutom ger avkopplingen från traditionella mekaniska kopplingar designers frihet att experimentera med ratthandtagens form, vilket innebär att det inte alltid behöver vara runt. I framtida modeller från Mercedes kommer vi att se unika ratter, såsom Yoke-designen inspirerad av Tesla Model S Plaid, vilket gör att ratten är plattare både ovan och under.

En av de viktigaste fördelarna med Steer-by-Wire-systemet är dess redundanta styrning. Detta säkerställer att om det primära systemet skulle fallera, finns det alltid en backup för att upprätthålla styrningen. Vid en total avbruten lägeskontroll kommer de avancerade system som bakaxelstyrning och precisa bromsandringar att samverka för att möjliggöra en säker hantering av bilen genom ESP-systemet.

Sammanfattningsvis är Mercedes den första tyska biltillverkaren som erbjuder ett elektriskt styrsystem utan konventionell styrstång i serieproduktion. Även om tekniken skapar nya möjligheter och fördelar är det dock värt att notera att den nya ratten kan ta tid att vänja sig vid för många förare.