DTM:s spännande säsongsstart i Oschersleben

DTM: Säsongsstart i Oschersleben - cirkusen är tillbaka med storslagna förväntningar! Den 25-27 april återupptar den tyska racingtraditionen, DTM, sina motorer med en ny säsong som lovar spänning och adrenalinfyllda ögonblick. Åtta racinghelger i tre länder och totalt 16 lopp står på agendan.

Två nya bilar från Aston Martin och Ford gör debut i år, något som inte hänt sedan 1987. Med dessa tillägg dyker hela nio premiumvarumärken ner i tävlingen, med omkring 550 hästkrafter i varje bil. Det inkluderar Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG och Porsche. Denna säsong blir en äkta drömkamp mellan superbilar!

Nykomlingen Mirko Bortolotti (35), den regerande mästaren, fortsätter sin resa med Lamborghini Huracán GT3 Evo2. Efter att hans team SSR Performance drog sig ur, går han över till Abt Sportsline och företräder stolt startnummer 1. "Utmaningen är stor, och jag kan knappt vänta på att se det fysiskt på bilen", säger han.

De forna mästarna René Rast (38) och Marco Wittmann (35) är också på banan och siktar på att stjäla showen i sina BMW M4 GT3 Evo. Rast, som hoppas på sin fjärde titel, är fast besluten att göra sitt bästa. Årets säsong bär på tuff konkurrens, och Maro Engel (39) från Winward-Mercedes-AMG GT3 har redan siktet inställt på stor framgång efter en bra placering i fjol.

Det finns mer spännande att vänta; Timo Glock (43), publikfavoriten, gör comeback i McLaren 720S GT3 Evo. "Racing har varit en stor del av mitt liv i 25 år, och min passion är starkare än någonsin", säger den tidigare Formel-1-stjärnan.

Ford och Aston Martin tar med de nya modellerna Mustang GT3 och Vantage GT3, och traditionella Manthey-teamet skickar tre Porsche 911 GT3 R till striden. De har även Ex-mästarna Thomas Preining (26, Österrike) och det lovande fenomenet Tom Kalender (17) i sitt stall. Kalender blir den yngsta DTM-föraren någonsin, vilket kommer att sätta honom på prov.

Ett nytt loppformat gör också sitt intåg, där alla söndagslopp inkluderar två obligatoriska depåstopp, medan lördagsloppen fortsätter med det tidigare enkla formatet. Varje lopp sträcker sig över 55 minuter plus en extra runda, och joker-rundor införs i Safety-Car-situationer.

Den tekniska utvecklingen är också i fokus med införandet av den syntetiska bränsletypen "DTM Pro Climate" från Coryton, vilket kommer att minska CO2-utsläppen. Pirelli förbättrar däckteknologin med P Zero DHG, som innehåller FSC-certifierad naturgummi för att stödja hållbarhetsinitiativet.

ProSieben sänder alla lopp live på Free-TV, och det går även att följa racen på ran.de och den officiella YouTube-kanalen @DTM.

Sammanfattningsvis ser vi fram emot en ny säsong med stora namn som Timo Glock och René Rast, spännande nykomlingar och inte minst, miljövänligt bränsle. Detta lovar att bli en show värd att följa!