Audi utvecklar Mildhybrid-teknik

Audi tar nu nästa steg i utvecklingen av mildhybrider med sin innovativa antriebsmodell. Trots att många trott att hybridtekniken skulle försvinna i takt med att elbilar tog över, fortsätter de nya plug-in-hybriderna att erbjuda imponerande räckvidd. Till exempel kan Mercedes GLC:s senaste modell nå upp till 138 kilometer enbart på el.

Audi presenterar härmed en ny mildhybriddrivlina som möjliggör ren elektrisk körning. Denna teknik går utöver tidigare modeller som endast kunde lagra energi i en liten pufferbatteri. Nu kan mildhybrider, tack vare en ny elektrisk motor som är kopplad direkt till växellådan, köra helt utan förbränningsmotor under vissa förhållanden.

Antriebsmodellen, som kallas 'MHEV Plus', gör det möjligt för bilar att köra helt elektriskt, vilket tidigare var en stor kritik mot mildhybridteknik. Den nya elmotorn, som väger endast 21 kilogram, är en triebstranggenerator (TSG) som producerar elektricitet genom rekupation.

TSG:erna är designade för att arbeta effektivt upp till cirka 140 km/h, efter det kopplar de bort från drivlinan. Audi uppger att detta system kan användas vid låga hastigheter, till exempel när man parkerar eller i köer.

De nya MHEV Plus-systemen sitter först på Audi A5 och Q5, men kan enkelt implementeras i andra modeller. Systemet kan också ge upp till 24 extra hästkrafter och lagra energi i ett 1,7 kWh lithium-järnfosfatbatteri, vilket gör att den elektriska klimatanläggningen kan fortsätta att fungera även när förbränningsmotorn stängs av, till exempel vid rödljus.