VW Golf 5, 6, 7: Bruktbiltest

VW Golf har vært en populær bilmodell som når 50 år i 2024. Siden lanseringen i 1974 har mer enn 35 millioner enheter av de åtte generasjonene blitt solgt. Men ikke alle generasjoner har vært like populære. Spesielt den femte generasjonen, som kom på markedet i 2003, falt ikke i smak hos kundene på grunn av sitt rundere design.

Etter seks år med begrenset salg måtte VW oppdatere modellen, og Golf 6 ble introdusert med et friskt design. Siden Golf 6 bygger på plattformen til Golf 5, omtales den ofte som et 'facelift' av Golf 5. Den mer markante formen og flere forbedringer gjorde at populariteten økte.

Golf 7, som begynte produksjonen i 2012, fokuserte på større plass, lavere vekt og økt effektivitet. Den bygger på MQB-plattformen, som fortsatt brukes på mange VW-modeller. Golf 7 har få nevneverdige svakheter, et attraktivt design og en digitalisert opplevelse som gjør den veldig populær selv i dag.

Golf 7: Liten risiko, høye bruktpriser

- Produksjonsperiode: 2012 til 2021

- Effekt: 85 til 310 hk

- Anbefalt motor: 1.5 TSI med 130 hk

- Gjennomsnittlig forbruk: 5,9 l/100 km

- Pris: fra 14,000 Euro

MQB-plattformen ble omtalt som en revolusjon før Golf 7 traff veien, og den gir mer plass og lavere vekttap, noe som fører til større effektivitet. Med en lengde på under 4,30 meter er den sammenlignet med konkurrentene kompakt. Golf 7 tilbyr en smart utnyttelse av plassen som få andre kan konkurrere med.

Bilen er også mer stillegående og komfortabel. Spesielt med flerarms bakaksel (fra 122 hk) viser Golf 7 eksepsjonelt kjøreegenskaper og høy fjæringskomfort, selv uten DCC-understell. Infotainmentsystemet er brukervennlig, selv om det ikke er blant de raskeste. Golf 7 har et bredt motorsortiment, inkludert alternativer for gass, hybrid og eldrift.

Svakheter: Det tidligere DSG-systemet var tidvis problematisk, men ble betydelig forbedret etter faceliftet i slutten av 2016. Tannremmer holder gjerne mer enn 200,000 kilometer, men bør skiftes senest etter ti år. Det er lurt å sjekke om dette allerede er gjort med eldre biler.

Golf 6: Mer ettertraktet og raffinert

- Produksjonsperiode: 2008 til 2012

- Effekt: 80 til 270 hk

- Anbefalt motor: 1.4 TSI med 122 hk

- Gjennomsnittlig forbruk: 6,8 l/100 km

- Pris: fra 5,500 Euro

Golf 6 ble et komfortabelt valg takket være omfattende oppgraderinger. VW forbedret blant annet fjæringen og tilbød for første gang justerbare dempere. Kabinen ble også redesignert med bedre støyisolering, noe som gjorde Golf 6 til en utmerket reisevenn.

Svakheter: Dessverre har bensinmotorene, spesielt de i EA111-serien, stabillitet og problemer med kjedene. Vi anbefaler 1.4 TSI som både er harmonisk og effektiv, men det krever jevnlige oljeskift for optimal ytelse. Noen av modellene lider av rust i fenderne, og EA888-motorene kan også ha høy oljeforbruk.

Golf 5: Ikke så elegant, men moderne

- Produksjonsperiode: 2003 til 2008

- Effekt: 75 til 250 hk

- Anbefalt motor: 1.6 med 102 hk

- Gjennomsnittlig forbruk: 7,5 l/100 km

- Pris: fra 2,900 Euro

Kundene var flinke til å tilpasse seg Golf 5, som hadde et mer rundt design som skuffet salget. Teknisk sett var bilen imponerende, med en ny firelink bakaksel som hevet både kjøreegenskapene og komforten. Den har også en høy byggekvalitet.

Svakheter: Dessverre har motorene i Golf 5, særlig de med TSI, hatt problemer med strammere kjeder. Denne utfordringen har ført til et dårligere omdømme, og flere biler har også opplevd rustproblemer, spesielt førerhjemmet. Dieselmotorene i 2.0 TDI er både effektive og kan ha høy oljeforbruk.