Svakheter og styrker ved brukt Seat Ibiza

Seat Ibiza er en sporty bil med spennende design som lover pålitelig Volkswagen-teknologi i en spansk innpakning. Men i TÜV-kontrollen, som skjer hvert annet år, avdekkes det flere svakheter. Her er det viktigste fra den nyeste TÜV-rapporten!

Den femte generasjonen av Seat Ibiza (6F) har vært på markedet fra 2017 til i dag, og kommer med motorer fra 65 til 150 hester. Prisen starter på 8500 euro. Ibiza er kjent for sin dynamiske stil og har mye til felles med VW Polo, Audi A2 og Skoda Fabia, som også deler plattformen MQB-A0. Utsiden er kantet og sporty, men interiøret kan noen ganger føle seg litt mindre eksklusivt.

Bilens fleksibilitet gjør den godt egnet både til bykjøring og lengre reiser. Dieselvariantene skiller seg ut med lavt forbruk, mens de sterkere bensinmotorene gir en morsom kjøreopplevelse takket være et stramt oppsett og presis styring. Imidlertid er bagasjerommet litt begrenset med plass fra 355 til 1161 liter, og baksetene kan være trange for voksne.

En utfordring med Ibiza er slitasje over tid, særlig i interiøret. Støtdempere er utsatt for tidlig feil, og både bremsene og TSI-motorene kan forårsake irritasjon når de blir eldre. Tidligere har det vært tilbakekallinger relatert til håndbremsen, airbagene og klimaanlegget, som kan utgjøre en brannfare i en nødssituasjon.

Ibiza IV (6J/6P), som ble produsert fra 2008 til 2017, kom inn med en variert modellfamilie. Bilens interiør og øvrige materialvalg gir en mer budsjettvennlig følelse sammenlignet med Polo. Den første facelift i 2012 introduserte et mer moderne cockpit, med en omfattende oppgradering i 2015 som inkluderte nye instrumenter og mer drivstoffvennlige motoralternativer.

Den kan tilpasses mange behov, fra bybil til en liten sportbil med 192 hester. En pålitelig motorvalg er 1.4-liters bensinmotor med 85 hk, og for de som kjører mye, er 1.2 TDI med 75 hk en god løsning.

Utfordringer med denne generasjonen inkluderer problemer med registerkjeder på TSI-motorene, samt elektriske feil og knirk i interiøret. Det har også vært flere tilbakekallinger på grunn av ulike problemer, inkludert med bensintilførselen og defekte sikkerhetsfunksjoner.

TÜV-rapporten viser prosentandeler av mangler for Ibiza sammenlignet med gjennomsnittet, fra nybil til eldre modeller. Generelt ser vi at eldre modeller (10-13 år) får flere anmerkninger for alvorlige mangler. Spesielt håndbremsen og bremsesystemet generelt kan være problematiske.

Oppsummering: Ibiza lokker med stil og kjøreopplevelse, men det er viktig å være klar over de underliggende problemene som kan oppstå over tid. Både priser for reparasjon av eksosanlegg, fjærer, støtdempere og bremseslitasje kan bli betydelige, spesielt på eldre modeller.