Opel Astra brukt: Styrker og svakheter

Opel Astra brukt: En grundig gjennomgang av svakheter, mangler og styrker. Når det kommer til TÜV, presterer Astraen bra!

Opel har med Astra K skapt en stor suksess, med både Golden Steering Wheel og Car of the Year priser. Både Astra K og dens forgjenger er kjent for sin pålitelighet, selv om de ikke er helt tette.

To generasjoner av Opel Astra vurderes her, og begge har ett felles problem: for stort oljeutslipp. Her er de viktigste informasjonene for bruktbilkjøpere fra AUTO BILDs TÜV-report!

Opel Astra (K)
- Produksjonsperiode: 2015 til 2021
- Motorer: 95 HK (1.5 D) til 200 HK (1.6 T)
- Bruktpriser: Fra ca. 5900 Euro

Den nye Astra er betydelig lettere enn sin forgjenger. Konstruksjonen og materialvalgene har redusert vekten med opptil 200 kilo, noe som gir et mer smidig kjøreforløp. Astra K er også mer komfortabel, estetisk tiltalende og bedre lydisolert. Kombiversjonen tilbyr god plass. I løpet av produksjonen var det tolv motoralternativer tilgjengelige, som kunne kobles til fem forskjellige typer girkasser. Facelifts i 2019 var subtile, men brakte med seg mange smarte detaljer, inkludert Euro 6d-motorer og oppdatert infotainment-system.

Den er kjent for å være drivstofføkonomisk og tilstrekkelig rask når det er nødvendig. Sikkerhetsutstyret er omfattende, og interiørmaterialene virker robuste. Selv de mest brukte bilene ser ofte friske ut. Unntaket er det enkle og lite vennlige teppet i bagasjerommet.

Men det er også problemer: 1.4 turbobenzinmotoren kan rykke ved start, og noen assistansesystemer kan ha problemer med duggete linser i frontruten. Det har vært flere tilbakekallinger, inkludert defekte gasgeneratorer for førerairbagen, feil med hovedbremser og oljeutslipp fra turboens oljerør.

Opel Astra (J)
- Produksjonsperiode: 2009 til 2015
- Motorer: 87 HK (1.4) til 280 HK (OPC)
- Bruktpriser: Fra ca. 2900 Euro

Den eldre Astra J er tyngre, og vi snakker om 1,5 tonn selv med den minste motoren. De svakere bensinmotorene gjør at bilen kan føles treg, noe som kan være frustrerende. Kombiversjonen ble introdusert i 2010, under navnet Sports Tourer og har plass til opptil 1550 liter. Standardutstyret inkluderer seks airbager, ESP og klimaanlegg.

Denne modellen tilbyr både komfort og plass på lange turer. Til å med når den er fullastet, håndterer den problemer som bremsing og kjøreegenskaper uten å svette. Anbefalt er de nyere og kraftigere turbomotorene (f.eks. 1.4 Turbo Ecotec med 120/140 HK). For de som foretrekker diesel motorkraft, er 2.0 CDTI Ecotec med 160/165 HK et godt valg.

På tilgjengelighet under langvarige tester presterte Astra J godt med en vurdering på 2+, men en del systemfeil er rapportert, som mangelfull programvare som kan føre til ting som tømte batterier og tilstoppede injektorer hos 2.0 CDTI. Dette kan føre til sotproduksjon og ujevn gang. Tilbakekallinger har vært nødvendige for å håndtere blokkering av kjøleviftere, airbager og svake oppoverkjøringsassistenter.

TÜV-dommen
Fjæring
Akselmangler er sjeldnere enn gjennomsnittet i eldre modeller, og drivaksler for begge modeller har vært feilfrie. Defekte fjærer og støtdempere er sjeldne på Astra K, mens de kan være et problem på type J. Den generelle tilstanden til styringssystemet er bra, men K-modellen vurderes som gjennomsnittlig.

Lys
Generelt er ytelsen solid, selv om justering av frontlyset trekker ned den gode statistikken til Astra K. Begge seriene opplever gjennomsnittlig til over gjennomsnittlig ytelse.

Bremsing
Fot- og håndbremsene på Astra K imponerer, mens forgjengeren er middels. Bremsesystemene fungerer generelt uten problemer. Bremseslitasjen skiller seg ikke fra gjennomsnittet gjennom alle produksjoner.

Miljø
Oljetap er et stort problem for Astra J, og den nyere K-modellen viser også betydelig oljeinnhold ved de to første inspeksjonene. Avgassystemet er ofte underkjent, og det kan være utfordringer med miljøgodkjenning for type K.

Konklusjon
Opel Astra er økonomisk og en god familiebil som kombi, og den kan fortsatt være pålitelig med riktig vedlikehold selv når den blir eldre. Oil leakage er imidlertid en bekymring. Spesielt eldre type J må ofte repareres kostbart for å hindre oljeutslipp. Bruktbilkjøpere kan redusere risikoen ved å unngå høy-kilometers biler og se etter en oppdatert TÜV-sertifisering.