Mer enn bare en bil: Familien Webers 250 SL

En familie med et sterkt forhold til biler har gjenopptatt forbindelsen med sitt kjære kjøretøy, Mercedes 250 SL, en sann familiebil. Familien Weber hadde en tid med å forklare kjøpet av den dyre luksusbilen, og for å gjøre overgangen lettere, byttet de inn både den gamle 230 SL og en Sechser Heckflosse. I stedet fikk de en mer økonomisk 200 D. Dette var en smart kompensasjon.

Ralf Weber (74) forteller at dette grepet gjorde det lettere for faren hans å rettferdiggjøre kjøpet av 250 SL til moren. Bilen har vært i familien siden Ralf var ung, og han har vært ansvarlig for både salget og gjenkjøpet av bilen. "Min far og mor hadde begge en Heckflosse 220 b, både med manuell og automatgir, men den nye 200 D ble et fornuftig valg. Likevel kalte vi 250 SL for 'sportbilen'."

Dagens oppfatning av motoren, som har en kapasitet på 2,5 liter og tilhører typen M 180, er at den kan være plaget med problemer, noe som har gjort at mange i ettertid har sett på 280 SL som et mer robust valg. Hvis Horst Weber hadde visst at 280 SL var rett rundt hjørnet i 1968, ville han kanskje ha ventet litt. Men på den tiden var 250 SL den eneste modellen av W 113-serien fra Mercedes, og det var hans første nye bil og et symbol på status.

Ralf forteller at før dette hadde faren alltid kjøpt demobilbiler, så dette nye kjøpet var stort. Ønsket hans om å gå tilbake til en manuell girkasse var en av de avgjørende faktorene. Han likte sikkert også å flørte med den sjarmerende bilselgeren på Autohaus Dr. Vogler i Bad Homburg, som hans mor Marga ofte bemerket.

Horst bestilte bilen i samme mørke blå farge som den forrige modellen. Den ble registrert 1. august 1967, men ble snart stilt på vinterlagring. De første årene ble bilen godt tatt vare på, men fra tidlig på 70-tallet ble den stadig brukt, både sommer og vinter. Det er mange stempler på papirets jakt etter godkjenning, og opp mot 365 000 kilometer har bilen blitt kjørt.

Etter hvert som årene gikk, begynte rustskader å bli merkbare. Ved en 17-års alder fikk bilen en betydelig oppgradering med nye paneler og arbeider for over 13 000 mark. "De malte den til og med i feil farge, men dette plaget ikke faren min særlig," sier Ralf.

Etter 35 år med trofast tjeneste besluttet han seg for å selge. Ralf kjøpte Pagoden for 30 000 mark fra faren, og i mars 2001 ble bilen offisielt omregistrert. Fem år senere ble bilens andre restaurering gjennomført, og den fikk tilbake sin opprinnelige farge. I 2012 solgte han bilen igjen.

Ralf innrømmer i dag at hobbyen ble for omfattende, og i flere tiår har han vært dypt involvert i klassiske biler og spesielt Mercedes. Han har hatt omtrent 50 biler, men innså at det ble for mye. Til slutt, etter noen år, fikk han lyst til å få tilbake SL-en. Han startet å lete på nettet og realisert at han ønsket akkurat denne bilen.

Den nye eieren, en kjent person fra Mercedes-miljøet, var klar over verdien av bilen, så det ble en tøff forhandling. Ralf måtte overbevise Matthias om å selge bilen tilbake, og i august 2020 fikk han endelig 250 SL tilbake. Andre Mercedes-biler har han aldri solgt, og 250 SL, som har blitt en del av familiens historie, er nå tilbake for godt.