Dacia Sandero Stepway: Bruktbil vurdering

Dacia Sandero Stepway har blitt en favoritt blant pragmatiske bilkjøpere siden den ble lansert i 2012, og har klart å bygge en solid tilhengerskare i Tyskland. Denne Stepway-versjonen av den rumenske bilen legger til en sporty vri, med en Crossover-design som kombinerer SUV-estetikk med pragmatisme. Til tross for at den har Renault-gener, oppleves teknologien som noe utdatert.

Dacia har revolusjonert markedet ved å tilby nye biler til svært konkurransedyktige priser. Men når det gjelder brukte modeller, er Sandero Stepway noe delt; den er både sjarmfull og praktisk, men også noe gammeldags og med spørsmål rundt kvalitet på enkelte detaljer.

Designet av Sandero Stepway er iøynefallende, med offroad-elementer som takrails og plastbeskyttelse som gir et klart utendørstema. Den økte bakkeklaringen på cirka fire centimeter bidrar til SUV-inntrykket, men uten å gi mulighet for firehjulstrekk. Med en lengde på 4,08 meter er det god plass til fire personer, selv om setene kan oppleves som lite komfortable og ikke spesielt konturert. Bagasjerommet er derimot romslig, med et volum fra 320 til 1200 liter, perfekt for hverdagen.

Når det kommer til tekniske spesifikasjoner, kan Sandero Stepway skryte av tre forskjellige motoralternativer; en 0,9 liters bensinmotor, en 1,5 liters diesel, og en 1,0 liters motor. Dieselvarianten er kjent for sin bensinsparende egenskaper, men gir også en noe grov kjøreopplevelse. Den økonomiske SCe 75-modellen er et godt alternativ for de som ønsker å spare penger, men den har ofte begrensede kraftreserver.

Interiøret byr på det grunnleggende med fire airbager, ABS og ESP som standard. Imidlertid er materialvalget preget av hardplast, noe som kan minne om øst-europeisk håndverk fra tidligere tider. De mer luksuriøse Prestige-modellene inkluderer navigasjon, cruisekontroll og klimaanlegg, men det er fortsatt flere områder hvor det føles som om man har spart på detaljene.

Når det kommer til kjøreopplevelsen, imponerer bilen med et overraskende komfortabelt understell som takler ujevnheter, selv om den kan svikte i svingene. Det automatiserte girsystemet Easy-R er derimot litt mindre anbefalelsesverdig da det kan føles lite harmonisk.

Forbruket ligger på 5,1 liter diesel per 100 km med CO2-utslipp mellom 98-105 g/km. Forsikringskostnadene er forholdsvis lave sammenlignet med andre modeller, men det er viktig å være oppmerksom på potensielle kostnader for service og reservedeler.

Avslutningsvis kan man si at Dacia Sandero Stepway representerer et økonomisk alternativ for nye kjøpere, hvor man får mye bil for pengene. På bruktmarkedet er det derimot viktig å være klar over at man kan ende opp med å betale mye for en bil med begrenset kvalitet over tid.