THG-prisen nedgang grunnet svindel

THG-prisen har fått en alvorlig knekk, og det ser ut til at svindel har bidratt til denne nedgangen. Hva begynte som en lovende økonomisk mulighet for eiere av elektriske kjøretøy, har nå blitt et skyggefullt kapittel.

I 2022 kunne eierne av elbiler, elmotorer og elektriske scootere nyte en attraktiv premiepott på opptil 420 euro, men i dag er dette tallet redusert til så lite som 105 euro – et fall på hele tre fjerdedeler. Noen tilbydere har faktisk senket premiebeløpet til kun 40 euro. Marginalene er nå så små at flere mellommenn allerede har trukket seg ut av markedet.

For å motvirke denne utviklingen har 40 selskaper og ti bransjeorganisasjoner innen fornybar energi etablert initiativet «Stop Klimasvindel». De krever en grundig gjennomgang av situasjonen, som har gjort mange lovlige prosjekter for klimabeskyttelse ekstremt truet. De ber også den tyske regjeringen om kompensasjon for urealiserte CO2-reduksjoner og foreslår en retroaktiv evaluering av alle prosjekt.

Det har blitt avdekket at store beløp har blitt svindlet fra EU-markedet gjennom falske klimaprojekter, som egentlig ikke eksisterte. Spesielt har svindel knyttet til Upstream Emission Reduction (UER) prosjekter, som på papiret skal redusere CO2-utslippene i petroleumindustrien, vist seg å være problematisk. Rapportene nevner Kina som en stor aktør, der det blant annet ble rapportert om 80 millioner euro knyttet til et projekt i Xinjiang, som tilsynelatende bare har en husdyrstall.

Det er også blitt avdekket at produksjonsanlegg og kraftverk som allerede eksisterte ble rapportert for å kunne delta i THG-kvotene, noe som ga dem urettmessige fordeler. Videre har det vært problematikk med import av vegetabilske oljer fra Kina, som ble merket som klimaneutrale, men som i stedet viste seg å være friskt palmeolje fra Malaysia og Indonesia, noe som resulterte i et fall i mengden klimaneutral biodiesel.

Ifølge initiativet «Stop Klimasvindel» er det nå sannsynlig at opptil ni millioner tonn CO2-besparelser aldri har skjedd. Svindelen med klimaprojekter har ført til et betydelig overbud av THG-kvoter på landeveien, og derigjennom en illusjon av THG-reduksjoner.

Videre mener de at bedrageriene har forsinket utviklingen av elektromobilitet. De har ikke bare satt en stopper for inntektene til elbil-eiere, men også inkludert subsidiene for elektriske busser, lastebiler og ladestasjoner fra energileverandører. Konklusjonen er at svindel ødelegger konkurranseforholdene og truer reelle klimainitiativ.