Er det bedre å bytte fra forbrenner til elbil?

Erstatt eldre fossile biler for elektriske? Dette spørsmålet dukker ofte opp i klimadebatten. Mange argumenterer for at eksisterende forbrenningsmotorer har en bedre klimabilanse enn en ny elektrisk bil som må produseres. Men i de fleste tilfeller er dette argumentet betydelig misvisende.

Antagelsen om at det er bedre å fortsette å kjøre en gammel forbrenningsmotor er feil. Problemet er at jo mer en forbrenningsmotor kjører, enten det er Diesel eller bensin, jo mer CO₂ slipper den ut. Dette ble nylig understreket av Ifeu-studien (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg), som har blitt oppdatert med ferske data.

I denne studien ble den nåværende energimiksen i Tyskland vurdert, der over 62 prosent nå kommer fra fornybare kilder. Klimadata for produksjon, bruk og avhending av biler ble samlet inn basert på en kjørelengde på 220.000 kilometer. Studiet viser at CO₂-utslippene fra forbrenningsmotorer overgår fordelene ved å bruke en eksisterende bil etter relativt kort kjørelengde. For bensinbiler skjer dette etter 40.000 kilometer, og for Dieselbiler etter bare 25.000 kilometer.

Som en konsekvens av dette flytter klimaavtrykket fra produksjonen av en elektrisk bil mer og mer i bakgrunnen når bilen benyttes over tid. Jo lenger en forbrenningsmotor eller en hybridbil kjøres, jo høyere blir utslippene i bruksperioden.

Derved faller myten om at forbrenningsmotorer er mer klimavennlige enn nye elbiler i bruk over tid. Dette gjelder imidlertid kun for en spesifikk situasjon: Hvis man kjører under 3.000 kilometer per år med sin forbrenningsbil, kan det faktisk være mer miljøvennlig å beholde den enn å bytte til en ny elbil.