Porsche Taycan Turbo GT med Weissach-pakke

Den 2. januar 2024 ble det avduket en skikkelig kraftpakke fra Porsche – Taycan Turbo GT med Weissach-pakke. Denne elbilen, med 1108 hestekrefter, klokket inn på imponerende 7:07,55 minutter på Nürburgring, mye raskere enn både tidligere Taycan-modeller og Tesla.

En måned senere, i forbindelse med rekordkjøringer på Laguna Seca, fikk vi en titt på Turbo GT og dens Weissach-utgave, og vi lot oss imponere. Dette var en bil som virkelig leverte på fart og håndtering.

Under vår prøvekjøring i Spania var kollegaen vår, Alex Bernt, helt slått av opplevelsen. Med over 1100 hestekrefter var det ikke overraskende, men alle de små detaljene ved håndtering og svake kurver fikk ham til å juble. Her var det åpenbart mye kjøreglede i vente.

I august ble vi introdusert for Taycan Turbo GT med Weissach-pakke på redaksjonen. Giovanni Casarin, Taycan Turbo GTs ansvarlige for kjøredynamikk, kom med et sett med dekkvarmere og Pirelli Trofeo RS – en kombinasjon som høres sprø ut, men som absolutt lover mye moro.

Porsche hadde utviklet Turbo GT med en ny og kraftigere inversor, og alle Taycan-modellene fikk mer effekt, med et to-trinns girsystem og en ny bakmotor. Med en sammenlagt motorkraft på 789 hestekrefter, og mulighet for overboost opp til 1108 hestekrefter, satte denne bilen virkelig standarden for elektriske superbiler.

Weissach-pakken inkluderer flere racing-elementer som aerodynamiske detaljer og et lettvektsinteriør, noe som reduserte bilens vekt med over 70 kilo. Bilen er utstyrt med spesialdesignet sportsunderstell som gir en eksepsjonell kjøreopplevelse.

Taycan Turbo GT kan nå 311 km/t og akselererer fra 0 til 100 km/t på utrolige 2,2 sekunder ved hjelp av det avanserte Launch Control-systemet. Bare å trykke på en knapp gir ekstra kraft – det føles utvilsomt som en rekkevidde av G-krefter som ikke kan beskrives!

På banen, som Sachsenring, satte Taycan Turbo GT ny rekord med 1:29,09 minutter, og under vår test viste den at den har kapasiteten til å håndtere nivået av racingkjøringer. Selv med full akselerasjon og imponerende bremsing, oppfyller denne bilen alle kravene til en sportsvogn.

Med hensyn til rekkevidde har Porsche angitt 605 kilometer, men realistisk sett vil man kunne bruke mellom 200 og 300 kilometer under sportslig kjøring, noe som gjør at man ofte må ladde.

Oppsummert er Taycan Turbo GT med Weissach-pakke enestående. Den overgår Tesla Plaid i kjørefølelse, ytelse og grip om man måler bare intensitet, og beviser at elektriske biler kan virkelig levere når det kommer til rask kjøring og banekjøring.

Elbiler og sportsbiler har lenge vært ansett som motstridende, men Taycan Turbo GT viser at det finnes ingen grenser for hva som kan oppnås. En fantastisk bil som virkelig feirer fart og dynamikk!