Renault Avantime: En unik opplevelse av design

Renault Avantime er ikke bare et bilvalg, det er en opplevelse. Tenk deg at du har en garasje med et vinterhage over. Du setter deg ned i en komfortabel stol, griper om rattet og nyter solen eller regnet som pisker mot glasset. Det er akkurat slik det føles å kjøre Avantime – du sitter høyt med utsikt over omverdenen, mens bilens tekniske detaljer forblir i bakgrunnen.

Men hva er egentlig hensikten med Renault Avantime? Mange biler er designet for spesifikke formål – de er raske, drivstoffeffektive eller rommer mange passasjerer. Dette gjelder ikke Avantime. Den er stor som en Renault Espace, men har plass til maksimum to voksne og et par barn. Praktisk? Neppe. Er den sportslig eller miljøvennlig? Absloutt ikke. Den avslører på en måte sjåførens karakter: Han kan se på bilen med forvirring eller le av den for sin tilsynelatende målløshet. Avantime er for den livsbejaende sjel.

Akkurat som et blomst på balkongen, har Avantime sin egen skjønnhet som ikke nødvendigvis har et praktisk formål. Entusiastene vet at bilen, til tross for sin utilitaristiske omtale, tilbyr god bagasjeplass og en fantastisk reiseopplevelse.

Det banebrytende designet ble utviklet av Patrick le Quément, som til slutt ble ansatt hos Renault etter mange forsøk. Sammen med Philippe Guédon skapte han noe unikt. Legendariske Chris Bangle har sammenlignet designet med modernisert Art déco, og det er ikke uten grunn.

Men hva skjedde med produksjonen av Avantime? Var Matra-fabrikken i Romorantin-Lanthenay allerede dømt til nedleggelse? Mange har spekulert på om Renaults manglende investeringer bidro til det, eller om Matra selv feilet med produksjonen av de kompliserte dørene. Uansett hva som skjedde, den eksentriske bilen er et kapittel for seg selv.

Det er ikke mange designklassikere som kan skilte med fire airbags og 530 liter bagasjeplass. Avantime har sine utfordringer; den er kjent for å ha problemer med pålitelighet, spesielt V6-motoren som ofte får problemer med tennspolene. I tillegg har den også sine svakheter som ledningene til kjølesystemet og elektriske problemet. Men de som liker Avantime, ser forbi disse problemene og omfavner den følelsesmessige verdien av kjøretøyet.

Markedet for Renault Avantime er fortsatt gunstig. Du kan finne eksemplarer fra rundt 5 000 euro, med biler med lav kjørelengde til også 10 000 euro. Det er verdt å merke seg at utvalget i Frankrike er betydelig større og flere diverse fangrupper på Facebook kan hjelpe deg med å finne den perfekte bilen.

For de som ønsker å eie en Avantime, anbefales det å holde seg unna mindre godt konstruerte modeller før 2002. De som ønsker å oppleve dette stilige kjøretøyet med komfort og eleganse, burde se etter modeller med forbedret konstruksjon fra fabrikk nummer 2800 og oppover. Med den sjeldne 2.0 Turbo-motoren, som nesten har samme akselerasjon som V6, kan du oppleve Avantime på sitt beste.