VW-sjef Blume ønsker fleksibilitet for 2035

Volkswagen-sjef Oliver Blume har uttrykt et ønske om å utsette innføringen av forbudet mot forbrenningsmotorer, som er planlagt til 2035. Dette er bemerket som en kritisk uttalelse i den europeiske bilindustrien.

Som en av de mest innflytelsesrike lederne i bransjen, har Blume satt spørsmålstegn ved dette datoen og krever mer tid for bilprodusentene til å tilpasse seg fremtidige krav. I følge planene skal alle nye bensin-, diesel- og hybridbiler i EU være forbudt fra 2035. Men det finnes en klausul om 'teknologisk åpenhet', som tillater at nye forbrenningsmotorer kan drives med fossilfrie og klimavennlige drivstoffer, som syntetiske e-fuels eller hydrogen, selv etter denne datoen.

Blume, som tidligere har vært en sterk tilhenger av overgangen til elbiler, etterlyser nå mer fleksibilitet i implementeringen. Han påpeker at det er behov for «prøvekontroller» som er basert på reelle forhold, for å se hvor raskt elbiler faktisk blir populære. Dette antyder at han ønsker et senere tidspunkt for utfasingen av tradisjonelle motorer.

Blume rosende omtaler EU-kommisjonens nylige forslag om å forlenge fristen for bilprodusentene til å oppfylle de strenge CO₂-grensene som vil være i kraft fra 2025, til 2028. Dette er en viktig lettelse for produsenter som har en stor andel forbrenningsmotorer i sine fleets.

Den tyske bilindustrien står overfor betydelige utfordringer, og handelskonflikten med USA samt avgivningstallene i Kina utgjør betydelige usikkerhetsfaktorer. Tyskere viser seg også å være skeptiske til å kjøpe nye elbiler, noe som bremser overgangen til mer bærekraftige transportmidler.

EU-reglene definerer for øyeblikket kun helt elektriske biler som utslippsfrie. Spørsmålet er: Hvordan håndteres forbrenningsmotorene som utgjør omtrent 80% av nyregistreringene i Tyskland?

Politikere har ytret ønsker om å utsette forbudet mot forbrenningsmotorer, men usikkerheten rundt når alternative drivstoffer som grønne e-fuels og hydrogen vil være tilgjengelige, stiller spørsmål om hvorvidt en slik utsettelse er praktisk gjennomførbar.

For tiden foregår det diskusjoner i EU om eventuelle endringer i reglene, og det er mulig at tidspunktet for utfasingen av forbrenningsmotorer kan endres.

Til syvende og sist vil avviklingen av forbrenningsmotorer avhenge av forbrukernes valg når de kjøper nye biler.å