Skoda Elroq RS: Sterkere og sporty SUV

Skoda utvider modellutvalget med Elroq, som nå også får en sportlig RS-versjon med imponerende 340 hestekrefter. Tidligere var Elroq 85 Sportline den kraftigste, med sine 286 hestekrefter.

Den sportslige RS-modellen kommer med en rekke spesifikasjoner, som Matrix-LED frontlykter, LED baklykter med dynamiske blinklys, tilpassede støtfangere, og en rekke detaljer i svartlakk, inkludert vinduslister, takreling, navneskilt og sidespeilskapper.

For RS-modellen er det også tilgjengelige LM-hjul som kan være opptil 21 tommer. Elroq blir også presentert i det nye Skoda-designet, kalt "Modern Solid", med en sort, høyglanset frontblende som skjuler sensorer, inkludert radar. Den spesielle fargen "Mamba-grønn" er kun tilgjengelig for RS.

Interiøret i Elroq RS er dominert av en sort fargepalett, mens førersetet, som har massasjefunksjon, er standard. Beifahrer-setet koster ekstra. Det er tydelig at bilen har limegrønne kontrastsømmer, blant annet på det oppvarmede sportsrattet og setene i mikrofiber, samt dekorative detaljer i karbonoptikk og pedaler i rustfritt stål.

Skjermene omfatter en 5-tommer digitalt cockpit og en 13-tommer infotainment-skjerm, som begge har spesifikke RS-design. Det er inkludert fire USB-C-porter og en Phone Box for trådløs lading, i tillegg til et Canton lydsystem med tolv høyttalere. Bakluken åpnes og lukkes elektrisk, og bagasjerommet rommer mellom 470 og maksimalt 1580 liter. Elroq RS kan trekke opp til 1,8 tonn.

Elroq RS har to elektriske motorer - en foran og en bak - og leveres med firehjulstrekk og en samlet effekt på 340 hestekrefter. Den akselererer fra null til hundre km/t på 5,4 sekunder og kan oppnå en topphastighet på 180 km/t. Sammenlignet med Elroq 85 Sportline, som har en bakre motor og bakhjulsdrift, er akselerasjonen fra 0 til 100 km/t 6,6 sekunder. Fjæringen er 15 mm lavere foran og 10 mm bak, med progressiv styring som standard. Det adaptive DCC-fjæringssystemet kan fås mot et pristillegg.

Batteriet på 82 kWh (77 kWh netto) er det største i Elroq-serien, og Skoda oppgir at den WLTP-rekkevidden skal være 560 kilometer. Elroq RS kan lades med maksimalt 185 kW likestrøm (10 til 80 prosent på 26 minutter) og 11 kW vekselstrøm.

Når det gjelder pris, har Skoda ikke avslørt spesifikasjoner ennå, men det antas at RS-modellen vil ligge over 50 000 euro. Det nåværende toppmodellen, Elroq 85 Sportline, starter fra 48 400 euro. Som sammenligning tilbyr VW ID.4 GTX 4Motion fra 53 255 euro, mens Cupra Tavascan VZ 4Drive starter på 52 810 euro – begge med lik MEB-teknologi, to elektriske motorer, firehjulstrekk og 82 kWh-batteriet. Det er derfor rimelig å anta at Elroq RS vil starte rundt 53 000 euro.