Flynt Transporter 2026: Elektriske Transportløsninger

Flynt Transporter (2026) er banen som nå rulles ut av kompaniet Flynt, etablert av den tidligere BMW-manageren Daniel Kirchert. Med en solid bakgrunn fra GAC i Guangzhou, bringer de nå en ny linje av elektriske transporter til den norske markedet, og tar sikte på å revolusjonere transportbransjen med bærekraftige løsninger.

Det er ingen tvil om at det årlig selges omtrent 1,5 millioner transporter i Europa, hvor majoriteten fortsatt benytter dieseldrevne motorer. Disse bilene slipper ut nær 100 millioner tonn CO2 hvert år, noe Flynt håper å endre med sine elektriske modeller.

Flynt satser på en helt ny plattform utviklet spesielt for elektriske transporter og varebiler, laget av Miraco, et internt oppstartsselskap under GAC. Dette innovative tilnærmingen skiller Flynt fra konkurrentene som Volkswagen og Ford, som foreløpig ikke har slike dedikerte elektriske plattformer klare for markedet.

Den nye plattformen gir maksimal fleksibilitet og mulighet for forskjellige konfigurasjoner av kjøretøyene, fra lastebiler og kombi til minibusser. Lasten kan variere fra ett til seks tonn, og volumet kan være alt fra 9 til 16,5 kubikkmeter, skreddersydd for behovene i transportsektoren.

Flynt lover også tre alternativer for batteristørrelser, som spenner fra Lithium-Jern-Phosphat til mer avansert Nickel-Kobalt-Mangan teknologi. Den største batteristørrelsen vil ha en kapasitet på rundt 100 kWh og en imponerende rekkevidde på 500 kilometer takket være den aerodynamiske designen.

Når det kommer til lading er Flynt flinke; med en kapasitet på opptil 22 kW for vekselstrøm og 200 kW for likestrøm, tilbyr de raske ladealternativer som henger sammen med moderne logistikk. Priser er ennå ikke offentliggjort, men med fokus på 'Total Cost of Ownership' er det klart at Flynt har til hensikt å være konkurransedyktige både i driftskostnader og anskaffelse.