Eksperter om ny elbil-fordeling

Fagfolk er enige om at en ny tilskuddsordning for elbiler er nødvendig for å fremme den grønne mobilitetsomstilling. Til tross for dette går salget av elbiler tregt. I koalisjonsforhandlingene mellom CDU/CSU og SPD diskuteres det nå hvilke tiltak som kan tas for å styrke elbilmarkedet.

Professor Ferdinand Dudenhöffer fra Center of Automotive Research (CAR) i Bochum påpeker at det tidligere har vært en vellykket tilskuddsordning, men at denne ble fjernet på en uventet måte i desember 2023. Han etterlyser en tilbakeføring av tilskuddet, men understreker at rammebetingelsene også må være på plass for å overbevise kjøpere om å velge elbil. "Politikken må unngå å skape usikkerhet om forbud mot forbrenningsmotorer," sier han og foreslår en kjøpspremie på 5000 euro, som tilsvarer den nåværende prisforskjellen mellom elbiler og bensinbiler.

Thomas Peckruhn fra ZDK (Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeug-Gewerbe) har en annen tilnærming. Han mener at den nåværende prisforskjellen er liten og foreslår en premie for brukte elbiler i stedet for nye. I Frankrike ble en lignende ordning kalt "Bonus Ecologique" tidligere innført med 1000 euro i støtte for kjøp av brukte elbiler. Han erkjenner også at høyere strømpriser ved ladestasjoner er et stort problem for kundene.

Helena Wisbert ved Ostfalia-Hochschule i Wolfsburg tar også med sosiale perspektiver i diskusjonen om fremtidig støtte. Hun foreslår en leasingordning spesielt for rimelige elbiler, samt en økt fokus på privatkunder i tilskuddsstrategien. Wisbert mener at den avviklede kjøpspremien fra 2023 virket, men at det er nødvendig med forbedringer for å gjøre elbiler til et økonomisk attraktivt valg, spesielt for dem uten egne ladefasiliteter.

Professor Andreas Herrmann fra Hochschule St. Gallen foreslår en engangsbelønning for de som bytter fra forbrenningsmotor til elbil, og han mener at støtten bør være tidsbegrenset og gradvis reduseres. Han advarer mot det forrige tilskuddssystemets mangel på klare retningslinjer og hvordan dette skapte usikkerhet blant forbrukerne. Dette må unngås i fremtiden for å opprettholde tilliten til markedet.