E-Autos Kostnader 2025: Elbiler blir Rimeligere

Autokostnadene for 2025 viser at elbiler er i rask utvikling – ikke bare på veiene, men også når det gjelder løpende kostnader. Den nyeste Car Cost Index 2025 fra Ayvens (tidligere kjent som ALD Automotive/LeasePlan) avdekkes hvor mye det faktisk koster å kjøre bil, fra småbiler til luksusbiler, i 28 europeiske land.

Resultatet viser at elbiler blir mer konkurransedyktige, men Tyskland henger etter. Det er store forskjeller både europeisk og innen kjøretøyklassene. Månedlige totale driftskostnader varierer enormt: I Hellas kan man klare seg med 815 euro per måned, mens det i Sveits er hele 1252 euro. Tyskland ligger midt mellom med 967 euro. Når det kommer til elbiler er bildet lignende: Billigere i Hellas (792 euro), dyrere i Sveits (1152 euro).

Den mest interessante sammenligningen skjer innen Tyskland – mellom bensin-/dieseldrevne biler og elbiler. Mens elbiler i småbil-, kompakt- og mellomklasse har høyere kostnader enn bensin- eller dieselbiler, er elbilene mer økonomiske i den øvre mellomklassen: Her er elbilen omtrent 50 euro billigere, med en månedlig kostnad på 1111 euro sammenlignet med 1161 euro for bensinbilen.

Men hvor kommer disse kostnadene fra? Car Cost Index måler samtlige kostnader over fire år, basert på 30.000 kilometer kjøring per år. Dette inkluderer verdiforringelse, renter, vedlikehold, strøm eller drivstoff, forsikring og skatter. Hva som ikke regnes med, er merverdiavgift, leiebiler, ladekort eller hjemme-ladere.

Ladekostnadene for elbiler regnes proporsjonalt: 70 prosent hjemme, 20 prosent på kontoret, 10 prosent ved offentlige ladestasjoner – et realistisk scenario som viser hvor mye man kan spare ved å lade elbiler.

Martin Kössler, administrerende direktør i Ayvens Tyskland, mener det er stort forbedringspotensial for utbyggingen av elektrisk mobilitet: "Spesielt for bedriftsflåter trengs det mer planleggings- og forutsigbarhet." Bedriftsflåtene er ryggraden i det tyske personbilmarkedet.

Kössler krever flere statlige insentiver, et bredere tilbud av rimelige elbilmodeller med praktisk rekkevidde – og ikke minst en omfattende og pålitelig ladeinfrastruktur.

Konklusjonen er klar: Elektromobiliteten er på rett vei, men har fortsatt lang vei å gå. Å kjøre elektrisk i dag betyr ikke automatisk lavere kostnader. Men i visse klasser kan det lønne seg å bytte, og dette kan for mange bedrifter være nøkkelen til skiftet mot bærekraftig transport.