Effektive E-Autos ved 130 km/h

Effektiviteten til dagens elbiler ved 130 km/h gir et spennende innblikk i hvordan disse bilene presterer på motorveien. I denne artikkelen tar vi en nærmere titt på hvilke modeller som er mest energieffektive når hastigheten økes. Og ja, plassering nummer én vil kanskje overraske deg!

Når vi diskuterer elbilers hverdagsbruk, er rekkevidde ofte temaet, og ikke sjelden fokuserer diskusjonen på batteristørrelse. Jo større kilowattid (kWh) kapasitet, dess bedre, er den vanlige oppfatningen. Men er det egentlig hele sannheten? Størrelsen på batteriet er bare én faktor i ligningen; hvor effektivt bilen bruker energien, spiller også en avgjørende rolle.

For elbiler som skal brukes til lange avstander, må vi fortsatt forbedre energieffektiviteten. Derfor retter vi oppmerksomheten mot et nøkkelaspekt som ofte blir oversett: energiforbruket ved konstant kjøring på motorveien. Her ser vi tydelig forskjellen mellom biler som bruker strøm som vann, og de som faktisk klarer å holde forbruket nede.

Faktorer som drivlinjens effektivitet, luftmotstand, og til og med dekkene, påvirker hvor mye energi en bil trekker per 100 kilometer. I motsetning til å konkurrere om hvem som kan produsere de største batteriene, handler fremdriften i elbilutviklingen om å gjøre bilene mer effektive. Det handler om å forbruke mindre energi, ikke å drasse med seg unødvendig vekt.

I vår gjennomgang har vi laget en liste over de 20 mest energieffektive elbilene, testet på motorveien ved 130 km/h under realistiske forhold. Det er verdt å merke seg at vi ikke kun kjørte i noen få hundre meter, men i flere titalls kilometer. Dette gir et mer realistisk bilde av bilens ytelse. Vindforhold, topografi og andre eksterne faktorer ble også tatt i betraktning.

De mest effektive modellene klarer å oppnå forbruksverdier under 18 kWh per 100 km, mens de minst effektive ligger over 30 kWh. Det er til og med en bil som har klart å krysse 40 kWh grensen! Hvilken bil dette er, beskrives nærmere lenger ned i artikkelen.

Her er noen av de mest energieffektive elbilene:

Det kan overraske at Fiat 500 Elektro har det laveste forbruket ved 130 km/h. Denne lille bilen, med en aerodynamisk design og lav vekt, glir lett gjennom luftmotstanden. Til tross for at bilen er designet for bykjøring, har den en effektiv teknologi som gjør den til en vinner på motorveien.

Det er også mange SUV-er og større sedaner i topp ti, som Skoda Enyaq og BMW i4. Alle disse bilene ligger under den gjennomsnittlige forbruksverdien på 24 kWh per 100 km fra vår test av over 100 forskjellige elbiler. Den mest energikrevende bilen, en Mercedes G 580 med EQ-teknologi, bruker over 41 kWh ved samme hastighet. Dette viser at større batterier ikke alltid equate til bedre effektivitet.