BYD Atto 2: Kompakt E-SUV med imponerende funksjoner

BYD Atto 2: Den minste E-SUV fra BYD har gjort sin debut, og med så mange nye kinesiske elbiler som dukker opp, er det viktig å skille seg ut fra mengden. BYD har derfor integrert en rekke unike funksjoner i denne kompakte SUV-en.

Et sentralt element er batteriet, som er produsert med Blad-teknologi. De lange og slanke LFP-battericellene gir høy energitetthet. I tillegg er batteriet festet direkte til karosseriet i en 'Cell-to-Body'-løsning, noe som gir ekstra styrke og beskyttelse. Teoretisk sett er dette en vinn-vinn-situasjon.

Ved første kjøring virker den 4,31 meter lange Atto 2 ganske nøktern. Med 177 hestekrefter og 290 Newtonmeter, leverer drivverket greit, og ifølge BYD tar det 7,9 sekunder å nå 100 km/t. Toppfarten er anslått til å være 160 km/t.

Rekuperasjonsevnen kan justeres i ulike nivåer, men virker mindre kraftig sammenlignet med konkurrentene. Det finnes ingen 'One-Pedal'-modus, som lar bilen bremse til stillstand uten bruk av bremsene.

Selv om understell ikke har noen justeringsmuligheter, klarer det å balansere stivhet og komfort på en behagelig måte. Små veiustansninger kunne vært dempet enda bedre. En positiv ting er den bemerkelsesverdige stillheten om bord, spesielt når det gjelder dekkstøy.

En av de største svakhetene er batterikapasiteten; med 45 kilowattimer er rekkevidden ifølge BYD satt til å være 312 kilometer (WLTP). Også hurtigladingen tar tid, hvor det tar 37 minutter å gå fra 10 % til 80 % batterikapasitet, med en maksimal ladeeffekt på 65 kW. En høyere utstyrsnivå med et større batteri vil også bli tilgjengelig, som kan gi rundt 400 kilometer rekkevidde.

Når det gjelder priser, starter Active-versjonen av Atto 2 i Spania fra 29.900 euro, og forventes å bli priset likt i Tyskland. Standardutstyr inkluderer en 10,1-tommers berøringsskjerm, klimaautomatik, glastak og elektrisk justerbare forseter. Boost-versjonen, som koster fra 31.900 euro i Spania, har en større 12,8-tommers skjerm, varme i seter og ratt, ambient belysning, parkeringssensorer foran og et 360-graders kamerasystem.

Den "Comfort"-varianten med større batteri forventes å bli lansert mot slutten av 2025, med priser fra ca. 37.500 euro. BYD planlegger å åpne bestillingene for de mindre versjonene i februar 2025, og de første bilene skal leveres fra mars.