BMW i5 vs VW ID.7: Elbil Duel

I det spennende duellen mellom to populære elbil-kombier, BMW i5 eDrive40 Touring og VW ID.7 Tourer Pro, ser vi forklart hvordan de konkurrerer på en rekke viktige områder.

For ikke lenge siden trodde VW at ID.7 Tourer Pro kunne ta over for den elskede Passat. Men med introduksjonen av BMW i5, som også er elektrisk, har konkurransen blitt intens. Til tross for likhet i design og formål, har bilene ulik underliggende teknologi. VW benytter MEB-plattformen, designet for elbiler, mens BMWs fleksible plattform kan håndtere ulike drivlinjer.

Når det kommer til ytelse, imponerer BMW i5 med sin kraft på 340 hestekrefter, mens VW ID.7 tilbyr 286 hestekrefter. Til tross for at ID.7 har et høyere dreiemoment på 545 Nm, kan ikke VW matche BMW i akselerasjon, der i5 når 100 km/t på 5,8 sekunder mot ID.7s 6,6 sekunder. Også på toppfarten får Volkswagen lide, med i5 som kan nå 193 km/t mens ID.7 stopper ved 180 km/t.

Begge bilene lover imponerende rekkevidde. Ifølge WLTP skal ID.7 klare 598 km, mens i5 kan oppnå 500 km. Virkeligheten er imidlertid annerledes; ID.7 oppnådde en rekkevidde på 417 km, mens i5 klarte 356 km under testforhold. Dette er fortsatt gode tall sammenlignet med mange andre elbiler, og begge modellene har smarte navigasjonssystemer som anbefaler ladestopp og viser tilgjengelig kapasitet ved ladestasjoner.

Begge bilene har også konkurransedyktige ladetider, med mulighet for omtrent 200 kW hurtiglading. Likevel reduseres ladehastigheten betraktelig etter 60% kapasitet for å beskytte batteriet, med en gjennomsnittlig ladekraft på 50-70 kW.

Når det gjelder bagasjeplass, tilbyr VW ID.7 605 liter med oppreist baksete, mens BMW i5 leverer 570 liter. Begge bilene har, når setene legges ned, lignende totalt plass, men BMWs design tilbyr en lavere lastkant og bredere bagasjerom, noe som gjør det lettere å laste.

Det er imidlertid verdt å merke seg at BMW i5 overgår i vektkapasitet, med en tilhengerlast på 1500 kg sammenlignet med ID.7s 1000 kg. Dette kan være avgjørende for de som har behov for å trekke tung last.

Prisforskjellen kan være en avgjørende faktor for mange. BMW i5 har en grunnpris på 72.200 euro, mens ID.7 starter på 59.785 euro. Fullutstyrte varianter av i5 kan koste opp mot 86.040 euro, mens ID.7s toppmodell koster 71.960 euro. Med høyere kostnader for forsikring og skatt er ID.7 et mer økonomisk valg.

Til slutt har VW ID.7 Tourer Pro vunnet dette oppgjøret med et snevert sammendrag takket være bedre romfølelse, lengre rekkevidde og lavere kostnader. Mens BMW i5 kan være det beste valget for de som ønsker sportslig kjøreglede og premium følelse, er ID.7 mer fordelaktig for hverdagslige behov. Begge biler har sine sterke sider, og valget mellom dem avhenger av hva hver enkelt bruker verdsetter mest.