Aion UT: Utfordrer VW ID.2 med imponerende funksjoner

Aion UT: En sterk konkurrent til VW ID.2

Er Aion UT fra den kinesiske GAC Motors et potensielt forbilde for Volkswagen? Med VW som jobber med sitt ID.2, har GAC allerede en spennende modell klar for europeiske veier.

Aion UT, med sine 4,27 meter, må man egentlig sammenligne med VW ID.3, da de kun skiller seg med få centimeter. Med et større innvendig rom, takket være 2,75 meter akselavstand, gir denne bilen bedre plass enn sine konkurrenter. Med en pris til under 30.000 euro for en velutstyrt modell får den seile inn i et segment som VW ID.2 må konkurrere om.

Bilen har en imponerende rekkevidde på 430 kilometer. Med en 60 kWh batteripakke ala 'skateboard-design', gir dette en solid rekkevidde basert på kinesiske tester. Selv om ladehastigheten med 11 kW er begrenset ved hjemmeladere, starter DC-lading ved 180 kW, som gir Aion UT en fordel over ID-modellene.

Dynamikken under kjøring er også lovende. Med en toppfart på 180 km/h presterer Aion UT på nivå med mange tradisjonelle forbrenningsmotorer. Den har et solid chassis, noe som antyder at bilen lett kan tilpasses europeiske veier, selv når den møter utfordrende forhold som dype hull og ujevn asfaltering.

GAC’s design har tydeligvis lånt elementer fra både Tesla og Volkswagen. Kontrollsystemet er intuitivt, med håndtak på rattet i stedet for glatte berøringsflater. Et 14,7-tommers touchskjerm på midtkonsollen er også en viktig del av interiøret.

Selv om mange kinesiske biler tidligere har feilet i den europeiske markedet, gir Aion UT inntrykk av godt forarbeid. Spørsmålet om distribusjon og salg i Europa gjenstår, men det kan mye vel ha vært lurt av GAC å bruke tid på å forberede sin inntreden.

Med en lansering i horisonten kan forventningen bygge seg opp, og kanskje blir Aion UT en suksesshistorie i det europeiske bilmarkedet.