Hva betyr bokstavene på dekkene?

Dekk er mer enn bare sorte gummiringer som holder bilen i bevegelse. Ved nærmere ettertanke vil man oppdage en rekke tall og bokstaver på dekkflanken - men hva betyr de egentlig?

En av de viktigste informasjonene er såkalt hastighetsindeks, som gir avgjørende indikasjoner på hvilken topphastighet dekket kan håndtere. Å bruke feil dekk kan ikke bare resultere i bøter, men også sette sikkerheten i fare.

Hastighetsindeks: Hvorfor bokstavene på dekk er kritiske

Hvert kjøretøy har en maksimal hastighet som er fastsatt av produsenten. For at dekkene skal kunne tåle denne belastningen, må de være tilpasset deretter. Hastighetsindeksen - representert med en bokstav på dekkflanken - viser hvor raskt dekket kan kjøres trygt.

Å overskride denne hastigheten kan føre til at slitebanen løsner fra karkassen på grunn av den enorme varmeutviklingen. Dette er en farlig situasjon, spesielt ved høye hastigheter på motorveien.

Oppdelingen er ikke tilfeldig. I testlaboratorier blir hastighetsindeksen nøyaktig fastslått før dekkene slippes på markedet.

Bokstavene representerer ulike hastighetsområder:

• P – maks 150 km/h
• Q – maks 160 km/h
• R – maks 170 km/h
• S – maks 180 km/h
• T – maks 190 km/h
• H – maks 210 km/h
• V – maks 240 km/h
• W – maks 270 km/h
• Y – maks 300 km/h

Det er også mulig å se kombinasjoner som ZR eller VR, som indikerer dekk for hastigheter over 240 km/h.

Hvilke dekk er tillatt?

Om dekken som er valgt er godkjent for ens eget kjøretøy, kan man sjekke i kjøretøysertifikatet under linjene 15.1 og 15.2. Her er minimumskravene til hastighetsindeks fastlagt. Dekk med en lavere indeks er ikke tillatt – kun modeller med høyere verdier kan brukes.

Det finnes imidlertid ett unntak: Vinter- og helårsdekk med Alpine-symbol kan ha en lavere maksimal hastighet enn kjøretøyet. I slike tilfeller må det imidlertid settes opp et varsel i førerens synsfelt, for eksempel i form av et klistremerke eller i borddatamaskinen.

Nye regler for vinterdekk – bøter kan inntreffe

For de som kjører med vinterdekk: Fra september 2024 er dekk med den gamle M+S-merkinga ikke lenger ansett som vinteregnet. Den som i 2025 fortsatt kjører under vinterlige forhold med slike dekk, risikerer å få bøter. Kun dekk med Alpine-symbol (fjellikon med snøfnugg) er fortsatt offisielt godkjent for vinterlig kjøring.

Når skal dekkene byttes?

For sjåfører uten helårsdekk nærmer tiden seg for å bytte til sommerdekk. Men kan man kjøre med vinterdekk om sommeren? Teoretisk sett ja, men i praksis er det ikke anbefalt.

Vinterdekk slites raskere ved høye temperaturer og forlenger bremsestrekningen - noe som kan bli dyrt i en nødsituasjon. En enda dyrere situasjon oppstår dersom dekkene er helt nedslitte. Da trues man ikke bare med bøter, men også poeng i førerkortregisteret i Flensburg.

Konklusjon

Hastighetsindeksen er ikke bare en kode, men en avgjørende faktor for sikkerhet på veien. Når man bytter dekk, er det viktig å forsikre seg om at de dekker oppfyller kjøretøyets maksimale hastighet – ellers kan situasjonen bli svært farlig.