Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV: Sportlig og Økonomisk

Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV er en fabelaktig harmoni av sportighet og økonomi. Siden 1996 har Skoda perfeksjonert Octavia under Volkswagen-paraplyen, og har gjort den til en bestselger. Denne kompakte bilen var opprinnelig en fornuftig løsning for mange, men har nå fått et mer sporty image, spesielt med sine RS-modeller.

Med denne utviklingen har også prisene økt betydelig. Skoda har dreid på prisskruen, og det billigste alternativet, designet med en 115-hesters bensinmotor og manuell girkasse, begynner nå på 26.990 euro. Vil man ha mer stil og ekstra funksjoner, må man regne med å betale betydelig mer.

Vår testbil er et perfekt eksempel på Skoda's nyeste facelift, med forbedrede LED-frontlykter og subtile designjusteringer. Den nye front- og bakskjørten har forlenget bilen med ni millimeter, og nye farger samtfelger skal være attraktive insentiver for potensielle kjøpere.

Sportline-modellen skiller seg ut med ekstra detaljer som flaps på frontskjørten og en spoiler på bakluken, samt unik Mamba-grønn lakk som kan fås mot et tillegg på 660 euro, som minner om RS-modellene. Dermed er prisen for vår testbil allerede godt over 15.000 euro i forhold til basismodellen.

Under panseret finner vi den samme 1,5-liters turbo-motoren med mildhybrid-teknologi, men denne har sterke 150 hestekrefter. Sammen med den syvtrinns DSG-girkassen leverer motoren en hastighet opp til 229 km/t og et vridningsmoment på 250 Newtonmeter.

Octavias teknologi beviser seg i både akselerasjon og drivstofføkonomi. Testene viser at bilen drar 5,7 liter super på 100 kilometer i blandet kjøring, og til og med under sportigkjøring på motorveien lå bruken seg på 7 liter.

Octavia klarer å nå topphastigheten 229 km/t, men det tar litt tid før den realiserer sitt fulle potensiale. Målingene viser at fra stillestående til landveishastighet tar det 8,7 sekunder. Motoren fungerer stillegående og uproblematisk gjennom hele testen.

DSG-girkassen gir en jevn overgang mellom girene, med minimalt med ryk og napp, og gireren kan finjusteres for en mer komfortabel eller sporty kjøreopplevelse.

Det sportslige chassiset er uforstyrret av nye justeringer, noe som gjør bilen godt planert på veien, selv i kurver. I tillegg til det solide oppsettet sparker bilen seg ikke i ujevnheter. Også på krevende veier reagerer bilen tilfredsstillende.

Kvaliteten både i materialene og i byggeprosessen er høy. Plastikkdeler tar seg ut, med en solid finish som skjuler deres opprinnelse godt. Inne i bilen finner man sportslige trekk inspirert av RS-modeller, inkludert et tre-speers sportsrat og pedaler i rustfritt stål, samt unike seter med god sidestøtte.

Infotainmentsystemet har fått et stort løft takket være et nytt, brukervennlig system basert på Android. Det store 13-tommers skjerm gir nå enkel tilgang til alle navigasjons- og underholdningsfunksjoner.

Utstyret er imponerende, men prisen er forhøyet - 42.220 euro for vår testbil. Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV har mye å by på, fra romslighet og sportslig kjøredynami til effektivitet. Den får likevel et blandet inntrykk med tanke på prisen.

I konklusjon er Octavia fremdeles en utmerket kompakt sedan, og med 150 hestekrefter og Sportsline-utstyr tilbyr den en god blanding av moro og funksjonalitet, men prisen kan være en avgjørende faktor for mange.