Mercedes GLB og Kia Sorento: Diesel-SUV Test

To kjøretøy fra den «gamle skolen»: diesel-SUV-er med firehjulsdrift er stadig aktuelle. I en tid der elektriske modeller dominerer markedet, er det lett å overse de solide alternativene blant de klassiske SUV-ene.

Mercedes GLB er et perfekt eksempel på dette. Den elegante SUV-en, spesielt med den drivstoffeffektive dieselmotoren, kan virke ukjent for mange. GLB-en måler 4,63 meter og kommer med en dieselmotor som yter 190 hestekrefter, kombinert med en åttetrinns dobbeltklutsjetransmisjon og den velkjente 4Matic firehjulsdriften.

Kia Sorento spiller en lignende rolle som motstander. Den koreanske SUV-en har nylig blitt oppdatert med mer moderne teknologi. Sorento måler over 4,80 meter og drives av en 194 hestekrefters 2.2 CRDi-motor, også denne med en åttetrinns DCT som fordeler kraften til alle hjul.

Begge kjøretøyene tilbyr solid ytelse og rimelige drivstoffkostnader. Med priser rundt 55.000 euro, fra 55.424 euro for GLB og 55.190 euro for Sorento, er de nærmest priset likt.

Sorento er imponerende når det kommer til komfortutstyr. Selv i basisversjonen Vision er den godt utstyrt, mens Platinum-pakken (med en ekstra kostnad på 9.000 euro) gir luksuriøse funksjoner som oppvarmede seter, et 360-graders kamerasystem og elektrisk justerbare seter.

Når det gjelder sikkerhet, er Sorento også overbevisende med en ekstra senter-airbag og informative head-up-display i Platinum-linjen. Derimot er ikke bilens assistansesystemer like omfattende som Mercedesen, selv om de er tilstrekkelige for de fleste behov.

GLB, derimot, tilbyr smidige assistansesystemer og en intuitiv stemmestyringsfunksjon via MBUX-systemet, som forstår kommandoer bedre enn Kia-systemet.

En av Sorentos styrker er plassen. Den har rikelig med oppbevaringsløsninger og USB-C-porter i baksetet, men foran kunne setene vært bedre polstret og mer ergonomisk utformet. Håndteringen i Sorento kan føles klumpete, spesielt i raske svinger, sammenlignet med den mer presise håndteringen i GLB.

Mercedes GLB oppleves som mer kvikk, med en motor som tilbyr en jevnere akselerasjon og en mer dynamisk kjøretur, noe som resulterer i raskere 0-100 km/h tid sammenlignet med Sorento.

Til syvende og sist er det klart at selv om disse SUV-ene kommer fra forskjellige segmenter, verdsetter Mercedes en mer finjustert opplevelse og vinner testen. Den er også mer drivstoffbesparende takket være lavere vekt og bedre aerodynamikk, noe som gir en fordel i forbruket.