Mazda CX-30 med ny bensinmotor

Den nye Mazda CX-30 med 2,5-liters basis bensinmotor forener kraft og teknologi på en unik måte. Med sine 140 hestekrefter og avansert motorteknologi er den et typisk eksempel på Mazdas innovative tilnærming til bilutvikling.

Den er utstyrt med direkte innsprøytning, sylinderavstengning og en høy kompresjonsforhold på 13:1, noe som gjør den både drivstoffeffektiv og kraftfull. Til tross for at den mangler en partikkelfilter for bensinmotorer, leverer den en imponerende ytelse som kombinerer både kraft og smidighet.

Ved å sette seg bak rattet i CX-30 blir man møtt av et tradisjonelt og oversiktlig interiør, perfekt for de som ikke er fans av de moderne bilene som føles mer som en datamaskin. Den ergonomiske utformingen av cockpit er en fest for sjåfører som ønsker en enkel og intuitiv kjøreopplevelse.

Infotainmentsystemet, selv om det styrkes med moderne stemmestyring, kunne vært mer responsivt. Den nye integrasjonen av Amazon Alexa hjelper, men krever ofte litt mer oppmerksomhet fra sjåføren enn ønskelig.

Med sin stille og robuste konstruksjon er vindstøy minimalt, noe som gir en behagelig kjøreopplevelse selv i høy hastighet. Den manuelle girkassen tilbyr en presis følelse, men krever en viss muskelkraft for å betjene.

Med en testforbruk på 6,7 liter per 100 kilometer, er CX-30 på nivå med forgjengeren, noe som, selv om den ikke er et drivstoffsparingsmeste, er akseptabelt.

Som testers konklusjon mottar CX-30 3+ i karakter, en refleksjon av den rimelige prisen og motorens ytelse. Til tross for noen mangler i komfort og teknologi, er Mazda fortsatt et utmerket valg for de som verdsetter tradisjonelle kontrollsystemer i sine biler.