Effektiv og sporty Porsche Cayenne S E-Hybrid

Porsche Cayenne S E-Hybrid har vært en riktig fornøyelse å ha med seg! I løpet av seks måneder har vi testet bilen gjennom vårt hektiske redaksjonsliv, og vi kan si at det har vært en flott opplevelse. Med over 500 hestekrefter, god plass, og muligheten til å kjøre elektrisk, hva kan være bedre?

Selv om 30.000 kilometer kanskje ikke er en ekstremt lang distanse for å vurdere et moderne kjøretøy, er det en ideell distanse for vårt langtidstestformat. I januar 2024 sammenlignet vi Cayenne S E-Hybrid med BMW X5 M60i, og modellen fra Porsche vant takket være lavt drivstofforbruk.

Vi spurte Porsche om å få låne en Cayenne S E-Hybrid til langtidstest, og tidlig i mai fikk vi bilen vi kjente fra sammenligningen. Denne SUV-en er utstyrt med en imponerende V6-motor på tre liter, et nytt luftfjæringssystem, keramiske bremser og sofistikerte tilleggsfunksjoner som lading av bakhjulene og et display for passasjeren. Med ekstrautstyr koster dette SUV-en over 170.000 euro.

Med en oppgradert batterikapasitet på 25,9 kWh, hevder Porsche at bilen kan oppnå en ren elektrisk rekkevidde på opptil 90 kilometer. I praksis, under vår test, oppnådde vi et gjennomsnittsforbruk på 6,3 liter per 100 kilometer, som er bra for en stor SUV. Etter 30.000 kilometer endte vi opp med en snittforbruk på 10,7 liter, som fortsatt er respektabelt, spesielt med tanke på vår kjøremåte.

Bilen, som kunne kjøre på 95 oktan, viste seg å prestere bra, selv om vi merket et lite krafttap ved svært høy fart. I elektrisk modus kan Cayenne S E-Hybrid kjøre opp til 135 km/t, sålenge batteriet ikke er tomt.

Kjøreopplevelsen? Helt fantastisk! Luftfjæringen tilbyr en enestående komfort og kan tilpasses fra sofa-mykt til sportslig hardt. Dette gjør at bilen føles lettkjørt, til tross for sin vekt på 2,4 tonn. Bremsene er kanskje litt uvante til å begynne med, men vi har blitt vant til dem over tid.

Plassmessig imponerer Cayenne også. Den har rikholdige lagringsmuligheter, USB-tilkoblinger, og til og med en kjølt induktiv ladestasjon for mobiltelefonen. Et lite minus var det nye girsystemet som vi aldri helt ble komfortable med, men dette var bare småplukk.

Og ja, bilen takler også snø! Vi fikk virkelig testa ferdighetene i de østeriske fjellene, og den klatret opp bratte bakker med letthet.

Etter å ha tilbakelagt 31.084 kilometer kan vi konkludere med at Porsche Cayenne S E-Hybrid er et feilfritt valg når det gjelder kjøreglede, komfort og plass. Kombinasjonen av V6 og elektrisk motor er absolutt vellykket, og den viser hvordan man kan forene moro og effektivitet.