Startbooster: Hjelp for døde bilbatterier

Startbooster: Effektive hjelp til bilen når batteriet svikter.

En liten klikkelyd og deretter stillhet når man vrir om bilnøkkelen - det er frustrerende når bilbatteriet har gitt opp. Dette problemet blir særlig bekymringsfullt når man allerede har dårlig tid etter å ha skrapt is av vinduene, og det ikke finnes noen overbruksledninger i nærheten. Heldigvis finnes det et praktisk alternativ; startboosterne. Også kjent som akku-boostere, batteriboostere eller jump-packs, disse små enhetene er designet for å gi batteriet det lille ekstra som trengs for å få motoren i gang. AUTO BILD har testet to modeller og tilbyr nyttige tips for de som vurderer kjøp av en startbooster.

To startboostere på test.

Når motoren nekter å starte, er batteriet ofte årsaken. I testen vår har vi utstyrt batteriene slik at vi kan simulere en død batterisituasjon. Måleapparatet viser bare 2,05 Volt fra Benz-batteriet, noe som indikerer at det har vært dypt utladet.

Første test er med Kunzer Multi Pocket Booster: Har Mercedes-batteriet strevd? Ikke noe problem for Kunzer Multi Pocket Booster. Denne enheten klarer å få C-Klassen i gang igjen, takket være en startstrøm på 500 Ampere og toppstrøm på 1200 Ampere. Med en vekt på 1100 gram, oppnår den dette ved hjelp av et lithium-polymer-batteri. Prisen er imidlertid over 200 euro.

For den andre testen bruker vi en A.T.U.-booster til Suzuki Swift, som er betydelig rimeligere med en pris på 50 euro. Her finner vi et blybatteri innkapslet i plast, med en startstrøm på 350 Ampere og maksimal strømavgang på 700 Ampere, med en vekt på 3340 gram. Selv om den kan håndtere Swift uten problemer, klarer den ikke å hjelpe Mercedes, som spesifisert i bruksanvisningen, da den kun er beregnet for bensinmotorer opp til 1,6 liter.

Hva bør man vurdere når man velger startbooster?

Hubraum: For at startbooster skal fungere effektivt, må den ha tilstrekkelig kraft til bilen. Produsenter oppgir ofte begrensninger for motorvolum tilpasset deres enheter.

Sikkerhet: For å unngå kortslutning eller andre problemer, er det viktig at startboosteren har beskyttelsesfunksjoner, inkludert polaritetsbeskyttelse, overbelastningsbeskyttelse og overopphetingsbeskyttelse.

Batteri: Kapasiteten til batteriet er mindre viktig for motorstart, men det er best å ha et lithium-ion-batteri, ettersom AGM-batterier som noen ganger finnes i rimeligere modeller, ofte har problemer med å levere tilstrekkelig strøm. Husk at batteriet bør være fulladet for optimal ytelse.

CA-verdi: CA-verdien indikerer startstrømmen som startbooster kan opprettholde i null grader i 30 sekunder. Jo høyere denne verdien er, desto bedre, men man bør sikte mot minimum 1000 A.

Ekstra funksjoner: Mange startboostere kan også brukes til å lade mobiltelefoner eller nettbrett. Noen modeller har også integrerte lysfunksjoner. Vurder hva du virkelig trenger, da ekstra funksjoner ofte øker størrelsen og vekten på enheten.

Ofte stilte spørsmål om startboostere.

Hvordan fungerer en startbooster?

En startbooster består av et stort batteri og to klemmer for tilkobling til bilbatteriet. Vanligvis lades batteriet ved en vanlig stikkontakt, men det kan også lades i bilen via 12-volts tilkobling. Når bilbatteriet svikter, kobles den til bilbatteriet akkurat som man ville gjort med tradisjonelle startledninger, og gir mulighet til å starte motoren.

Fordeler med startbooster.

I motsetning til tradisjonelle kabler trenger man ikke et annet kjøretøy som strømkilde for å gi starthjelp. Og i motsetning til et bilbatterilader, trenger ikke batteribooster (hvis den har ladingsfunksjoner) å være tilkoblet en stikkontakt, noe som gjør den ideell for bruk på farten. I tillegg til å hjelpe ved nødsituasjoner, kan startboosteren også fungere som en powerbank for smarttelefoner og nettbrett.

Hva bør man være oppmerksom på når man bruker den?

Det er avgjørende at startboosteren lades jevnlig for å sikre pålitelig ytelse. Den bør ikke oppbevares i bilen, da den, likt bilbatteriet, kan bli skadet av lave temperaturer.

Kan startbooster lade bilbatteriet?

Startboostere er generelt ikke egnet for å lade bilbatterier – da trenger man et spesialisert ladeapparat. Startbooster gir kun den energien som kreves for å starte motoren.

Viktig: Identifiser årsaken til det svake batteriet.

Hvis man ofte opplever behov for starthjelp, er det ofte en underliggende årsak. Mange korte turer kan føre til at batteriet ikke lades tilstrekkelig, og hver kjøretur drenerer batteriet ytterligere. Blir batteriet ofte svakt, kan det være behov for å bytte det ut, og man bør også undersøke om det er andre årsaker, som en defekt dynamo. Og for de som har brukt en startbooster, er det anbefalt å kjøre i minimum 30 minutter etterpå for at bilen skal starte normalt igjen. For tips om hvordan man best kan ta vare på bilen om vinteren, sjekk her!