Når bør du bytte dekk?

Er du usikker på når det er på tide å bytte ut dekkene? Det dreier seg ikke bare om hvor mye mønster som er igjen. Dekkets alder og tilstand spiller også en viktig rolle.

Med sommerdekk-sesongen like rundt hjørnet, må de som ikke bruker helårsdekk vurdere om de gamle sommerdekkene fortsatt er i god stand eller om det er på tide med nye. En rekke faktorer må vurderes for å ta en informert beslutning!

Ifølge lovgiverne er minimumsdybden på mønsteret 1,6 millimeter, men våre dekktester viser at dette er altfor lavt for sikkerhetens skyld. For sommerdekk bør minimum mønsterdybde være to millimeter; for vinter- og helårsdekk anbefales minimum fire millimeter. Gitt at du må bruke dekkene gjennom hele sesongen, er det lurt å legge til en millimeter til; så hvis sommerdekkene dine har mindre enn tre millimeter mønsterdybde i starten av sesongen, er det på tide med nye!

Dekkene bør også skiftes ut senest ti år etter produksjon, uansett tilstand eller mønsterdybde. Dette gjelder ti år etter produksjonen, ikke kjøpsdatoen, fordi mange dekk kan ha ligget i lager i opptil tre år før de blir solgt. Årsaken til at dekk ikke bør brukes for lenge er at gummien blir hardere med alderen, noe som fører til redusert grep. Ved å bytte til nye dekk i tide, får du også bedre teknologi og økt sikkerhet.

Du kan finne alderen på dekkene dine ved å se på DOT-nummeret på siden av dekket. Dette nummeret er pålagt av Departement of Transportation (DOT) i USA, som krever at produksjonsdatoen skal være tydelig. Nummeret er en fire-sifret kode, der de to første sifrene angir produksjonsuke og de to siste angir produksjonsåret. For eksempel betyr «0421» at dekket ble produsert i den fjerde uken av 2021.

For å vurdere om dekkene dine ser slitte ut, vær oppmerksom på tegn som alderssprekker. Disse kan oppstå når gummien blir skjøre over tid, og kan oppstå både på dekkets slitebane og sidevegg.

Det er også en risiko for alvorlige skader, for eksempel hvis dekket har blitt skåret eller sprukket ved å treffe en kantstein eller lignende. Skader som går dypere enn en millimeter er alltid en sikkerhetsrisiko, ifølge TÜV.

Hvis dekkene dine har blitt punktert av skruer eller negler, kan de ofte repareres. Men hvis siden av dekket er punktert, må de byttes.

Bevegelser i dekkets struktur kan også forekomme, som bule i dekkets sidevegg. Dette kan skje hvis du kjører over hindringer eller med for lavt dekktrykk i forhold til høy belastning. Husk: skader på dekkstrukturen kan ikke alltid sees med det blotte øye. Vær oppmerksom på tegn som rattvibrasjoner eller risting, og oppsøk alltid en fagperson dersom du er usikker.

Ensidige slitasjer kan oppstå som følge av feil justering av aksen. Overkjøring av kanter og hull kan bidra til dette. For å unngå overdreven slitasje er det best å få en aksjemåling og justering så tidlig som mulig.

For å forlenge levetiden til dekkene dine, husk å:

• Unngå kantsteiner og hull
• Kjøre med riktig dekktrykk
• Lagre dekkene riktig (kaldt, tørt, mørkt, liggende eller hengende)
• Ikke la dekkene stå stille i mer enn en måned
• Reparere eller bytte skadede felger for å unngå å skade dekkene
• Få sjekket bilens understell hver to år for hyppig kjøring