Klimaanlegg i biler: Rengjøring og vedlikehold

Misten duftet fra bilens klimaanlegg, eller virker det ikke like effektivt som før? Det kan være på høy tid å gjennomføre en desinfisering og service. Bak den ubehagelige lukten skjuler det seg mugg, bakterier og mikroorganismer som gjerne trives i fuktige og varme omgivelser, spesielt inne i ventilasjonssystemet og på fordampteren.

En svekkelse i kjølefunksjonen kommer ofte av tap av kjølemedium. I løpet av ett år kan klimaanlegget miste opptil 15 % av sitt kjølemedium, noe som må fylles på igjen. Eksperter anbefaler å få utført service senest hvert annet år for å unngå kostbare skader.

Leaking kjølemedium er også skadelig for miljøet, og service er derfor en viktig del av miljøbeskyttelse. Det hjelper med å oppdage og eliminere lekkasjer.

En velfungerende klimaanlegg øker trafikksikkerheten. Når temperaturen i bilen stiger, kan førerens konsentrasjonsevne reduseres, noe som øker risikoen for ulykker. Derfor er klimaanlegg om sommeren ikke bare en komfortfunksjon, men også en viktig sikkerhetsfaktor.

Kostnadene for klimaserivce avhenger av arbeidet som må gjøres og hvilken type kjølemedium som brukes i bilen. For eldre modeller som bruker det nå forbudte kjølemediet R134a, ligger prisen vanligvis mellom 50 og 150 euro for service. Fra starten av 2017 er det imidlertid kun tillatt å bruke R1234yf i nybiler. Dette er betydelig dyrere, og det betyr at servicetilbudene kan koste mellom 100 og 200 euro, avhengig av hvor mye kjølemedium som kreves.

Desinfisering av ventilasjonssystemet kan starte fra cirka 50 euro, og dersom service inkluderer tetthetsprøve, fjerning av gammelt kjølemedium og ny påfylling, ligger kostnadene på omtrent 90-120 euro for R134a og 130-200 euro for R1234yf. En full servicepakke med nye filtre, desinfisering av luftkanaler, fjerning og påfylling av kjølemedium, samt tetthetskontroll, koster mellom 180 og 250 euro.

En komplett klimabasert service inkluderer: funksjonstesting, kjølemediumbytte, tillegg av kompressorolje, desinfisering for å fjerne bakterier og sopp, samt eventuelle reparasjoner. Klargjør for at de viktigste komponentene, som kompressoren, kondensatoren, fordampteren og ekspansjonsventil, blir kontrollert. Over tid kan slanger og tetninger bli sprø og utette, derfor anbefales et årlig sjekk av klimaanlegget, helst hos en sertifisert verksted.

Ikke alle inspeksjoner inkluderer automatisk sjekk av klimaanlegget. Det er viktig å spørre om dette først, og eventuelt legge til klimaserivce. Spesielt når kjøleprestasjonen tar seg ned, er det viktig å sjekke for kjølemedium tap. Uten lekkasjer vil også klimaanlegget miste en viss mengde kjølemedium over tid, noe som reduserer effektiviteten og kan føre til dyre skader.

Luften som kommer inn i bilen via klimaanlegget er avkjølt når den passerer gjennom fordampteren, der kald kjølevæske tar opp varmen fra luften. Samtidig samler det seg fuktighet på fordampteren, lik hvordan en kald drikkeglass svetter. Denne fuktigheten kan føre til muggvekst over tid. En profesjonell ozonbehandling kan fjerne bakterier og sopp og er vanligvis mellom 50 og 100 euro. Regelmessig bytte av innvendig filter bidrar også til å opprettholde ren luft ved å hindre pollen og støv fra å trenge inn i bilens interiør.

For de som ønsker det, kan klimaanlegget også rengjøres hjemme. Dette kan redusere ubehagelig lukt skapt av bakterier og mugg. Spesielle rengjøringssprayer for bilklimaanlegg, som koster mellom ti og 15 euro per flaske, kan brukes.

Rengjøring blir gjort ved å spraye skum direkte inn i fordampteren som vil desinfisere stedet. Etter en halvtimes virkningstid startes motoren og klimaanlegget settes på fullt for å spre middelet. Sprayer må brukes når motoren går, med vinduer lukket, på høyeste innstilling for å oppnå best effekt. Det er også viktig å lufte bilen grundig etter behandling.

Det er viktig å huske at sprays ikke er tilstrekkelige for å fjerne mugg og bakterier. Rengjøring med desinfisering og bytte av innvendig filter er nødvendig for å opprettholde et sunt miljø i bilen. En aktivt kullfilter kan fjerne 92 prosent av helseskadelige nitrogenoksider fra eksos.

Manglende vedlikehold og bruk av klimaanlegget kan føre til dyre reparasjoner. Selv i vintermånedene bør klimaanlegget være i bruk for å kondisjoneres og smøres. Kjør med klimaanlegget på en litt høyere temperatur enn utetemperaturen for å unngå overforbruk.