Audi Urquattro: Günter Artz' Fantastiske Kombi

Audi Urquattro: En Drømmedrakt av Günter Artz

Günter Artz er ikke bare en bilbygger; han er en magiker som forvandler drømmer til virkelighet. Mange tør ikke engang å tenke på de enestående bilene han har skapt: en Käfer bygget på 914-chassis med en 911-Carrera-RS-motor, en 928 med Golf 1-design, og et Opel Kadett inkorporerende en Corvette C4. Kombi-ene har alltid vært en av hans spesialiteter, og han ledet tidligere VW-forhandleren Nordstadt før han tok over Opel-forhandleren Blitz. I dag er det fortsatt mulig, om enn uvanlig, å finne en ekte "Artz"-bil, men det krever ofte både flaks og tålmodighet.

Florian Fischer, en dedikert kombi-entusiast, har sin egen opplevelse å dele. I følge ham hadde han knapt fått blund på øynene i to uker, sendte ut tre e-poster daglig og ringte gjentatte ganger. Hele oppstyret skyldtes en annonse fra Belgia som lovet en "Oldtimer Audi Urquattro" til salgs. Dette var ikke en hvilken som helst Urquattro; det var en kombi-modell som aldri ble laget industrielt.

Bilentusiaster på Facebook var først skeptiske. De tenkte det måtte være en feil, kanskje alt var en bløff. Med 300 kommentarer rullet inn, begynte Florian raskt å forske. Ved å sammenligne gamle bilder med annonsen, oppdaget han subtiliteter som gjorde det klart for ham at dette ikke var en vanlig bil.

Florian, som begynte sin reise inn i bilverdenen med sin bestefars Mercedes W 123 Diesel, hadde velkjente autointeresser. Som 19-åring skaffet han seg en Audi quattro coupé med fem-sylindrede motor – S2. Senere oppgraderte han en Audi 80 S2 Avant som kunne levere imponerende 342 hestekrefter. Med en lidenskap for kombi-biler, forfølget han drømmen om å eie en Urquattro, men trodde ikke han ville ende opp med en tidlig modell. Allikevel var suget etter kombier for sterkt.

Günter Artz har, til tross for sin eksentrisitet, alltid hatt sansen for det praktiske. Hans første bil var en VW 411 LE med en 911-motor som oppnådde 200 km/t. Gjennom årene har han produsert mange iøynefallende og raske kombinasjoner, inkludert biler bygget på VW, Audi og Porsche-plattformer. Men kun én gang skapte han en Audi quattro med kombi-design!

I slutten av 2018 gikk visjonen hans i oppfyllelse for Florian når han endelig kom i kontakt med den fransk talende eieren av Urquattro-kombien. Gjennom en bekjent fikk han oversatt, og etter en lang reise til Charleroi kjempet han for å kjøpe bilen, til tross for høye prisforventninger fra selgeren. Til slutt, etter mange forhandlinger, fikk han biledealeren til å etterkomme.

Etter å ha bragt bilen hjem begynte han å føle presset med å restaurere sin egen 1983 Urquattro. Han vet at Artz alltid brukte originalen som basis, og denne bilen var ikke noe unntak. Han fullførte restaureringen av bilen sin selv og har sikret seg den originale designen, selv om prosessen var utfordrende.

Etter å ha fullført restaureringen fikk bilen godkjennelse fra TÜV i 2020. Kort tid etterpå, da han giftet seg med Daniela, ble Artz Audi det luksuriøse brude kjøretøyet. Florian har nå et unikt stykke historie i garasjen, noe han aldri kunne drømt om. Hva en tur gjennom tidene og en drøm som ble til virkelighet!