VW T-Cross: Käytettyä autoa harkitsevalle

VW T-Cross on kerännyt huomiota osakseen, ja ei ilman syytä. Tämä suosittu, pienikokoinen SUV on noussut monien sydämiin. Viimeisimmissä TÜV-raporteissa on kuitenkin paljastunut myös muutamia seikkoja, joita käytettyä T-Crossia harkitsevien tulisi ottaa huomioon.

T-Crossin valmistusaika on vuodesta 2019 nykypäivään. Sen moottorivalikoima vaihtelee 95 hevosvoimasta (1.0 TSI/TDI) aina 150 hevosvoimaan (1.5 TSI). Käytettyjen hintahaitari alkaa 15 500 eurosta.

Perustuen Polo-malliin (MQB-A0), T-Cross on kaikki muuta kuin tavallinen pikkuauto. Se tarjoaa jopa 11 senttiä lisää korkeutta, suurempia ovia ja tilavampia lasipintoja. Sisätiloiltaan T-Cross kilpailee Golfin kanssa, ja sen muotoilu muistuttaa enemmän T-Rocia, vaikka nelivetoa ei ole saatavilla.

T-Cross soveltuu erinomaisesti myös pitkille matkoille. Yleisimmät moottorivaihtoehdot, kuten kolm Cylinderinen 95, 110 tai 115 hevosvoiman versio, riittävät huomattavasti hyvin 1,3 tonnin painoisen auton vetämiseen. Vain viisitoista prosenttia käyttäjistä valitsi 1.6 TDI-dieselin, joka poistettiin käytöstä vain puolentoista vuoden jälkeen. Moottoreita on saatavilla myös seitsemän vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kanssa. T-Cross voi vetää 1,0 ja 1,2 tonnin painoisia kuormia ja sen tavaratilan kapasiteetti vaihtelee 455 litrasta 1281 litraan.

Kaikesta huolimatta, jopa 100 000 kilometrin kestävyystesteissä T-Cross sai loistavan arvosanan 1, huolimatta siitä, että istuimet eivät kaikkien koeajajien mielestä olleet mukautuvia pitkillä matkoilla. Myös DSG-vaihteiston toiminta ja infotainment-järjestelmän satunnaiset kaatumiset ovat olleet joitain raportoitua vaivaa. Takaisinvetoja ilmenee ajoittain: vauriot pääilmanpuhdistusmoduuleissa (2020), alhaiset vuotokorvaukset ruiskutusosissa (2020) ja turvavyövaroitinongelmat (2021), jotka paljastuivat myös laadunvalvontatesteissä vuonna 2023.

TÜV:n arvostelu oli selvä, erityisesti T-Crossin jousitukselle ja voimansiirrolle, jotka saivat hyviä arvioita. Ruostetta ei löydetty, ja jopa pienen ohjauksen heikkous ei ollut maininnan arvoinen.

Valoissa T-Cross on varsin kilpailukykyinen, vaikka se ei ole aivan paras luokassaan. Toisessa huollossa autolla ei ollut ongelmia ja ohjausvaloissa ei ilmennyt vikoja. Jarrut sen sijaan ovat hieman ongelmallisia, erityisesti jarrulevyjen kuluminen. Jalkajarrun toiminta ei myöskään ollut aina varma, mutta jarruputkien ja -johtojen osalta kaikki oli kunnossa.

Ympäristön kannalta T-Cross saa kiitosta öljyvuotojen ja pakokaasuputkien suhteen, sillä toisessa huollossa ei ollut ongelmia.

Yhteenvetona voidaan todeta, että VW T-Cross ei vain suoriudu ajamisen aikana, vaan loistaa myös päättäväisessä tarkastuksessa. Vihreä valo ympäristön ja jousituksen osalta toivottaa tervetulleeksi, vaikka jarrujärjestelmä jääkin varjoon. Koska T-Crossin ajokilometrimäärä on alhaisempi kuin keskimäärin, on sen sääntöjen mukaisuus ja kestävyys huomattava.