Viisi käytettyä sähkö-SUV:ta tarkastelussa

Viisi käytettyä sähkö-SUV:ta - tarkastelussa. Käytettyjen sähköautojen markkinat kärsivät hitaasta kehityksestä, koska omistusoikeuden siirtojen osuus sähköautoissa on vain noin kaksi prosenttia. Tähän on useita syitä, joista yksi on vanhempien sähkömallien merkittävä innovaatiosuus: uusien sähköautojen nopeampi lataus, suurempi energiatehokkuus ja pidempi toimintamatka tekevät käytettyjen mallien teknologisista ratkaisuista nopeasti vanhentuneita.

Lisäksi akkukestävyyden kysymys herättää huolta. Hyvä uutinen on, että akkuanalyysit ovat saatavilla, ja niitä voi tehdä helposti myös itse. Myyjien tulisi kuitenkin olla tarkkoja tässä asiassa, sillä monilla myyjillä oli vain epämääräisiä vastauksia akkutesteistä. Parhaimmillaan myyjä esittelee akkutestin tuloksen heti myynti-ilmoituksessa. Teimme kuitenkin itse havaintoja ja saimme rohkaisevia tuloksia.

Myynnin edistämiseksi käytettyjen sähköautojen hinnoissa on usein neuvotteluvaraa. Monet mallit, kuten Audi e-tron, ovat viiden vuoden kuluttua jopa 70 prosenttia alle alkuperäisen listahinnan. Myös nykyaikaiset mallit, kuten Hyundai Ioniq 5 tai Kia EV6, menettävät jopa 50 prosenttia alkuperäisestä arvostaan vain kolmen vuoden jälkeen. Vaikka kuulostaa hyvältä diililtä, tämä hintataso on edelleen korkea, ja varsinkin alle 20 000 euron hintaluokassa sähköautoja on selvästi liian vähän.

Yhteenvetona käytetyt mallit, joita tarkastelimme:

Audi (Q8) e-tron

• Bauzeitraum: vuodesta 2019
• Teho: 313-503 hevosvoimaa
• Akkukapasiteetti: 71-114 kWh
• Toimintamatka (95-kWh-akulla): noin 350 km
• Käytettyjen hinnat: alkaen noin 28 000 euroa

Audi e-tron, joka on saanut uuden nimen Q8 e-tron vuodesta 2022, ilmoitti Audin siirtymisestä sähköautojen aikakauteen. Tämä tilava ja mukava SUV painaa kuitenkin 2,6 tonnia, josta 700 kg on akku. 400 voltin järjestelmä mahdollistaa tasavirtalatauksen jopa 150 kW nopeudella. Kaikki nämä ominaisuudet tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon.

Hyundai Ioniq 5

• Bauzeitraum: vuodesta 2021
• Teho: 170-650 hevosvoimaa
• Akkukapasiteetti: 58-84 kWh
• Toimintamatka (72,6-kWh-akulla): noin 350 km
• Käytettyjen hinnat: alkaen noin 27 000 euroa

Ioniq 5 miellyttää retrotyylillään ja erinomaisilla sisätiloillaan. Auto lataa nopeasti, ja sen akku voi latautua 10 prosentista 80 prosenttiin alle 20 minuutissa. Vaikka se ei ole yltiösporttinen, se tarjoaa mukautuvan ajokokemuksen.

Kia EV6

• Bauzeitraum: vuodesta 2021
• Teho: 170-585 hevosvoimaa
• Akkukapasiteetti: 58-77,4 kWh
• Toimintamatka (77,4-kWh-akulla): noin 375 km
• Käytettyjen hinnat: alkaen noin 28 000 euroa

Kia EV6 on hyvin varusteltu ja houkutteleva käytetty vaihtoehto. Akseli on jämäkkä, ja ajokokemus on hauska. Nopeasti latautuvat mallit ovat saatavilla, mutta joitakin lisämoduuleja, kuten kaksisuuntainen lataus ja lämmityspumppu, joutuu maksamaan erikseen.

Škoda Enyaq

• Bauzeitraum: vuodesta 2020
• Teho: 148-340 hevosvoimaa
• Akkukapasiteetti: 55-82 kWh
• Toimintamatka (82,0-kWh-akulla): noin 375 km
• Käytettyjen hinnat: alkaen noin 24 000 euroa

Škoda Enyaq on huokeasta hintaluokastaan tunnettu ja tarjoaa tilavat sisätilat. Jos akku on kunnossa, käytettynä se on erinomainen valinta. Voimansiirron ongelmat voivat kuitenkin ilmetä, mikä on ollut ongelma monille omistajille.

Tesla Model Y

• Bauzeitraum: vuodesta 2020
• Teho: 211-534 hevosvoimaa
• Akkukapasiteetti: 50-77 kWh
• Toimintamatka (77-kWh-akulla): noin 400 km
• Käytettyjen hinnat: alkaen noin 35 000 euroa

Tesla Model Y on omaa luokkaansa ja sillä on vahva markkina-arvo. Sähköautojen hyvät latausmahdollisuudet ja laatu tekevät siitä suositun, vaikka luotettavuus ja kaatumiset ovat olleet haasteita. Huomioitavaa on myös paino, joka on alhaisempi kuin kilpailijoilla.