Käytetyt kompaktsportterit: Golf GTI ja enemmän

Kompaktluokan urheiluautot yhdistävät arjen ja jännityksen. Britit kutsuvat näitä autoja Hot Hatch -malleiksi, ja AUTO BILD on tutkinut kuutta kiinnostavaa vaihtoehtoa käytettyjen markkinoilla. Näiden autotrendien myötä ostohinnat ovat huvenneet lähes puoleen, mutta ajonautinto ei ole jäänyt taka-alalle.

VW Golf 7 GTI on näistä suosituin valinta. Se tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen arkikäytössä ja on saatavana tehokkaampina malleina, kuten Clubsport (265 PS) ja TCR (290 PS). Harvinaisempia ovat 310 PS:n Clubsport S -mallit, joissa ei ole takapenkkiä ja paino on alle 1,4 tonnia. Parhaat valinnat ovat Performance-variaatiot, joissa tehovaihtoehtoina on 230 tai 245 PS.

Kuitenkin, Golf GTI:n ja Audin S3:n motorisoituminen EA888:ta kohtaan on johtanut tiettyihin ongelmiin, erityisesti vuonna 2016 ja sen jälkeen valmistetuissa malleissa. Nämä autot löytää jo noin 16 000 euron hintaluokasta, ja öljyongelmat ovat vähäisiä. Vedenpumpun haasteet sen sijaan ovat valitettavia, sillä osat ovat muovia ja ne voivat murtua käytössä, jolloin autotila on havaittavissa avatuilla konehukilla. Lisävarustetut kaksoiskytkinvaihteet toimivat pääsääntöisesti hyvin, mutta raskaassa käytössä ne voivat vaatia huoltoa.

Hyundai i30 N esiteltiin vuonna 2017 ja tarjoaa nautinnollisen ajokokemuksen jämäkän alustan, hyvien istuimien ja tehokkaan moottorin myötä. Manuaalivaihteisto on suositeltava, mutta 2021 faceliftin myötä tuli myös kahdeksan vaihteinen automaatti. Mallit, joissa on 275 PS, ovat suosituimpia, mutta on hyvä muistaa, että i30 N kuluttaa renkaita, jarruja ja kytkimiä kovasti.

Audi S3 yhdistää kompaktiuden ja nelivetoisuuden. Se on saanut paljon kiitosta upeasta viimeistelystä ja kiihtyvyydestään (300 - 310 PS). Käytännöllisyyden vuoksi yli kymmenen vuotta vanhat mallit, joilla on yli 150 000 km, maksavat noin 20 000 euroa. Niissä esiintyvä EA888-moottori on tunnettu öljynkulutuksestaan, mutta uusimmat mallit ovat parantuneet tämän osalta. Haldex-nelivetojärjestelmän säännöllinen huolto on tärkeää, ja on suositeltavaa päivittää vedenpumppu.

Renault Mégane R.S. on pakollinen mainita; se on monilla markkinoilla tunnettu "Tracktool". Erityisesti Trophy-R-versio on nähty huipputuloksin Nürburgringillä. Vaikka harvinainen malli (vain 27 myyntiin Saksassa), Mégane R.S. ja sen rajalliset versiot ovat edelleen kiinnostavia, ja hintakin alkaa jo 14 000 eurosta. Ostaessa on tärkeää varmistaa, että autot ovat alkuperäisessä kunnossa, sillä modifikaatiot voivat johtaa ongelmiin.

Ford Focus ST on hyvälaatuinen malli, joka alkaa 10 000 eurosta. 250 PS:llaan se ei ole vahvin, mutta se on silti tehokas valinta. Focusissa on aihetta tukea myös rakentavasti parempaan suorituskykyyn, erityisesti moottorin ja vaihteiston osalta. Puristuttu moottori on syytä varustaa paremmilla tukivälineillä, jotta saat parhaan mahdollisen ajokokemuksen.

BMW M135i on tämän sukupolven F20 malli, joka yhdistää taka-ajatustavan niin ikään klassiseen kuutosmoottoriin. Tämä auto on edellisen sukupolven parhaita malleja. Monilla on valitettavia ongelmia N55-moottorin kanssa, mutta BMW on myöhemmin parantanut niitä seuraavissa versioissa.