Hyundai Santa Fe III - käytettyjen autojen testi

Hyundai Santa Fe III: käytettyjen autojen testi - AUTO BILD

Hyundai Santa Fe: käytetyn auton testi

Hyundai Santa Fe - käytetty: Miten hyvin korealainen tilavirtain todella pärjää?

Hyundai Santa Fe esitteli itsensä vuonna 2013 ja teki käännöksen kohti uusia korkeuksia Hyundai-brändille. Se toi mukanaan täysin uuden muotokielen ja tarjosi poikkeuksellisen tilavat sisätilat keskikokoiselle SUV:lle. Ensimmäisellä sajalla nähdessämme sen, ihmettelimme, voisiko se jopa kilpailla saksalaisten premium-mallien kanssa.

Hyundai Santa Fe on suuren perustason SUV, joka tarjoaa erinomaisia ominaisuuksia. Vaikka auton muotoilu on nähnyt aikoja, sen sisätilojen laatu on edelleen vakuuttava. Kuljettaja istuu korkealla, ja takatilat tarjoavat joustavuutta: takapenkin voi jakaa 60:40 tai 40:20:40, ja lisävarusteena saatava kolmas istuinrivi kätkeytyy hyvin matkalaukun pohjaan, mikä korostaa Santa Fen monimuotoisuutta.

Käytännöllinen tavaratila sopii loistavasti matkaan: perusmallissa on 585 litraa käyttökelpoista tilaa, ja takapenkin ollessa kaadettuna se kasvaa peräti 1680 litraan. Seitsemän istuttavassa mallissa tilat ovat hieman pienempiä, 515 ja 1615 litraa. Vielä tilavampi vaihtoehto on Grand Santa Fe, joka on 22 senttiä pidempi. Santa Fen kohdalla ei tarvitse pelätä pitkiä lisävarusteiden listoja.

Meidän testaama Premium-varustetaso tarjoaa runsaasti arvokkaita yksityiskohtia, kuten lämmitettävät ja ilmastoidut nahkasisustukset, täysin kätkeytyvän kolmannen istuinrivin, Xenon-ajovalot ja apua kaistan ylläpidossa. Lisäksi autossa on Infinity-äänentoistojärjestelmä ja riittävän selkeä peruutuskamera. Myös 230 V:n pistorasia löytyy takaa. Tämä kaikki tekee Santa Fen suunnilleen 2,6 tonnin painosta vähemmän haitallista.

Santa Fen vartaloa lisäksi täydentävät laajat vakiona saatavat mukavuudet, jotka ovat aikanaan tehneet siitä erityisen houkuttelevan Euroopan premium-brändeille. Vaikka viiden vuoden takuu on umpeutunut, yli 100 000 kilometrin ajon jälkeen Hyundai-insinöörit ovat onnistuneet ylläpitämään hyvää laatua. Verhoilut ja materiaalit ovat kaikki paikoillaan, eikä rapina ole juurikaan ongelma. Muovipinnat näyttävät edelleen hyvältä ilman värimuutoksia tai syviä naarmuja, ja istuimet ovat hyvin säilyneet.

2,2 litran Common-Rail-turbodiesel tekee ajosta todella miellyttävää. Hyvä uutinen on, että tämä moottori on voimanlähde, jonka voimakkuus ylittää useimmat odotukset. Euro-6b-sertifioitu moottori tuottaa 440 Nm vääntöä jo alhaisilla kierroksilla. Vaihtoehtoina on joko kuuden vaihteinen manuaalivaihteisto tai kuusivaihteinen automaatti. Santa Fen ohjaus on kuitenkin melko hidas, ja jarrujen vaste on selkeästi jäljessä saksalaisista kilpailijoista.

Tekniset tiedot

Santa Fen nelivedon ominaisuudet ovat hyviä. Alustamallissa on vakiovarusteena kytkettävä tasauspyörästö ja se kestää myös hieman vaikeampia oloja. Yli viiden vuoden alkuperäinen takuu ja lisätakuut, joita tarjoillaan säännöllisellä huollolla, ovat myös houkutteleva etu. Kuitenkin, kuten kaikissa ajoneuvoissa, on tietyjä haasteita, joita voidaan kohdata, kuten mahdollisia sähköongelmia tai ilmastoinnin vikaantuminen.

Yhteenvetona: Hyundai Santa Fe on tilava ja mukava valinta, mutta ei ilman omia haasteitaan. Jatkuva kysyntä ja vahva jälleenmyynti säilyttävät hintatason.