Sam the Van: Kestävä seikkailu Alpeilla

Sam the Van: Seikkailu Alpeilla

Breuil-Cervinia kesäkuussa ei ehkä vaikuta kovin houkuttelevalta, mutta talvisaika tuo sen eloon. Tämä italialainen vuoristokylä Matterhornin ja Monte Rosan takana on talven lumisen paratiisin täynnä. Lumien sulatessa katoaa kuitenkin monet sen houkuttelevuudesta. Aosta-laakson alimmissa osissa löytyy kuitenkin kauniita vaellusreittejä, korkeita niittyjä ja alppeja, joista avautuu henkeäsalpaavat näkymät ympäröiville huippuille.

Korkeammalla, yli 2500 metrissä, maisema muuttuu karummaksi. Harmahtavat jääseinät ja loputtomat soraharjut eivät houkuttele kävijöitä. Ei siis ihme, että suurin osa hisseistä on suljettu ja gondolit liikkuvat harvakseltaan.

Kuitenkin se, mikä karkottaa useimmat vaeltajat, on meille toivottu haaste, sillä aiomme kiivetä ylös autolla. Emme vain millä tahansa autolla, vaan Sam the Vanilla, uudella seikkailutyyppisellä transportterilla, joka perustuu Mercedes Sprinteriin. Meidän määränpäänämme on Rifugio del Teodulo, joka sijaitsee Matterhornin kainalossa ja on Euroopan korkeimpia auton saavutettavissa olevia kohtia. Edellytyksenä on kuitenkin oikea auto ja Lucion siunaus, joka koordinoi siviiliviranomaisia laaksossa ja pitää huolta korkealla sijaitsevasta majasta.

Sam on synonyymi kestäville seikkailuliikkuvuuden ratkaisuille. Karut maisemat sopivat täydellisesti tälle vanille, joka ei ole tarkoitettu vain rauhalliseen alppimaisemaan tai lampaat laiduntaville niityille. Sam merkitsee kestäviä seikkailuja ja kun Euroopassa etsitään jännitystä, se löydetään täältä.

Vielä muutama viikko sitten ainut vaihtoehto oli ottaa moottorikelkka, lumipumpuli tai gondoli, itse ajaminen oli mahdotonta. Hieman kesäkuun jälkeen, kun lumi on syvää, ei kapeasta ja kivisestä tiestä ole paljoa jäljellä. 80-luvun puoliväliin saakka julkisena tienä tunnettu reitti on muuttunut jyrkäksi sorapinnaksi.

Michael Iglhaut ja hänen tiiminsä ovat tehneet Samista valmiin seikkailuun. Ennen kuin Mercedes päätti tuoda Sprinterin maastoon, Iglhautin keskusmarkkinoilla luotiin tämä auto erikoistarkoituksiin. Tausta juontaa juurensa yli 40 vuoden takaiseen ravintolapalvelun tarpeeseen Allgäun, jossa hotellin omistaja tarvitsi nelivetoista bussia päästäkseen vieraidensa kanssa eristyksiin.

Iglhaut ja hänen 15 hengen tiiminsä ovat kiireisiä: he rakentavat yli 100 autoa vuodessa. Vaikka pääasiassa kaupalliset asiakkaat tarvitsevat bussi- ja kuljetusratkaisuja, myös yksityiset asiakkaat ovat löytäneet tiensä heidän luokseen. Iglhaut on valmiina yhteistyöhön Sam the Vanin kanssa.

Erilaiset palvelut vaihtelevat suorituskyky ohjelmista, joissa on karkea rengaspohja ja lisää maavaraa, toimintapaketista, jossa on neliveto, 12 cm lisää maavaraa, ja käytännössä kaikista maastoajoon liittyvistä vaihtoehdoista. Niinpä mallin muuttamiseen voi kulua enemmän aikaa, mutta asiakkaille tarjotaan kokonaisratkaisuja niin, että he saavat "kaikki" kerralla.

Teollisuusratkaisuista huolimatta Sam osoittaa meille, että se voi selviytyä miltä tahansa vuoristotieltä. Nousu etenee höyhenen kevyesti, joskus vaurasta dieselmoottoriaan rasittaen, joka suuremmissa korkeuksissa tarvitsee enemmän happea.

Kun saavutamme Rifugion, se on selvästi odotettu tilanne – istumme alhaalla Nebronin itäisellä puolella, mutta tänne tulee vain harvoja vieraita omalla autollaan. Lucio, joka odottaa meitä, toivottaa meidät innokkaasti tervetulleiksi. Alueen gastronomia on huikea ja tuottaa makuja, jotka ovat vertaansa vailla.

Sam, joka on mukautettu ekologisesti ja esteettisesti eleganttiin muotoon, osoittaa, että seikkailu ja mukavuus voivat kulkea käsi kädessä. Tärkeintä on, että pohdimme, keitä olemme ja mitä me voimme olla.

Sam the Van on täydellinen esimerkki vastuullisesta ja kestävästä matkailusta. Tämä auto tarjoaa seikkailunhaluisille jokaisen tarpeen mahdollisuuksia vuoristomatkoista kaupunkiin.