Nio ET9 (2025): Kiinalainen luksusauto esittelyssä

Nio ET9 (2025): Kiinalaisen uutuuden ensiesittely

Nio ei pelkää kilpailla suurten nimien kanssa. Kun muut automerkit harvoin mainitsevat kilpailijoitaan, Nio on päättäväisesti tuonut rinnalleen BMW i7:n, Mercedes S-luokan ja Audi A8:n ET9:n ensiesittelyä varten.

Kiinan markkinat ovat myrskyiset, mutta Nio uskoo itseensä ja tavoittelee korkeita tähtiä uusilla malleillaan. Vain kymmenessä vuodessa tämä startup on vakiinnuttanut paikkansa autoteollisuudessa, ja vaikka asiakkaat ovatkin varovaisia hintojen suhteen, autot kuten EL6 ja ET8 keräävät yhä kiitosta.

Nio on lanseerannut uuden huippumallin, jossa on tapahtunut merkittävä teknologinen harppaus. Projektipäällikkö Jonathan Rayner korostaa ET9:n "älykkään rakenteen" ainutlaatuisuutta, jonka hydrauliset elementit mahdollistavat yli 20 senttimetrin vaimennuksen reaaliaikaisesti.

ET9:n jousitus säätää korkeutta jopa 1000 kertaa sekunnissa, mikä tekee matkasta miellyttävän ja vaivattoman. Nio on kerännyt dataa kiinalaisten teiden epätasaisuuksista pilveen, mikä parantaa autojen ajettavuutta entisestään. Nion innovaatioita kutsutaan nimellä 'SkyRide', joka vertaa ajokokemusta avaruuslentoon.

Ajokokemus on todella hämmästyttävä. ET9 navigoi vaivattomasti kiinalaisilla moottoriteillä, ja se reagoi siten nopeasti, että matkustajat tuntevat vain kevyen liikkeen. Testissä älykäs alusta yhdistettynä sähköiseen ohjaukseen mahdollistaa ajamisen, joka yllättää jopa luksusautojen ystävät.

ET9 ylittää esteitä lähes huomaamattomasti ja pysyy vakaana jopa hankalammissa olosuhteissa. Sen ainutlaatuinen moottorikokonaisuus, jossa on 707 hevosvoimaa, tarjoaa vauhtia, joka vie 0–100 km/h vain 4,3 sekunnissa.

Kuitenkin kapasiteetti on myös huomattava, sillä akkuvaihtoehdot 100 tai 120 kWh mahdollistavat normiulukset jopa 650-750 kilometriä. Akun lataaminen menee helposti yli 3500 vaihtoasemalla kolmessa minuutissa.

Matkustamo on ylellinen, jossa käytettävät materiaalit ovat ensiluokkaiset. Pieni, vain viisi senttiä korkea 5K-näyttö lisätään muihin tietoon perustuvina elementteihin ja sulautuu ympäristöön. Ylellisyys näkyy myös tilassa takapenkillä, joka muuttuu lähes makuupaikaksi.

ET9 on hämärä salonki, joka yhdistää modernin teknologian ja tyylikkään sisustuksen ilman turhaa kirkkautta, ja sen käyttöliittymä on selkeä ja yksinkertainen.

Nio on tullut lähelle S-luokan ja Maybachin tasoa, ja sen kilpailukykyiset hinnat antavat ennustea, että Audi, BMW ja Mercedes saavat kovan kilpailun. Nion kilpailupolku länteen on vielä epävarma, mutta William Li ei pelkää haastaa suuria.