McLaren W1: Uuden aikakauden hyperauto

McLaren on julkaissut uuden Hypercar-mallinsa, W1, joka on F1- ja P1-mallien seuraaja. Tämä auto tuo mukanaan uuden aikakauden hyperautoja, ja sen perinteet ovat melkoiset.

P1, Porsche 918 Spyder ja Ferrari LaFerrari ovat jääneet historiaan hyperautotrion kärkinimiinä 2010-luvun alussa. Nyt, yli kymmenen vuotta myöhemmin, McLaren astuu areenalle W1-mallilla, joka on ensimmäinen uusi hyperauto tämän sukupolven joukossa.

W1:llä on valtavat saappaat täytettävänään. P1:stä on valmistettu vain 375 kappaletta, ja sen V8-hybridimootori tuottaa hurjat 916 hevosvoimaa. Entäpä F1, joka on Gordon Murrayn suunnittelema ja vielä nykyään yksi arvokkaimmista autoista maailmassa? F1:n hintalappu saattaa nousta jopa 20 miljoonaan euroon, joten W1:n hinta on sille verrattuna todellinen löytö.

W1 on paitsi uuden hyperautotrion ensimmäinen edustaja, myös McLarenin voimakkain katuauto koskaan. Kuten sen edellinen malli, W1 on hybridiauto, mutta sen painopiste ei ole sähköisessä kantamissa - se on vain kaksi kilometriä - vaan puhtaassa suorituskyvyssä.

W1:n sydän on tehokas V8-turbomoottori, jossa on 3988 cm³ työnnestä. Moottorin teho on huikeat 928 hevosvoimaa ja vääntöä 900 Nm, mikä ylittää jopa P1:n koko voimalinjan. Moottori pyörii jopa 9200 kierrosta minuutissa. W1:ssä on myös E-moduli, joka koostuu radiaalisesta Flux-elektromotorista ja ohjausyksiköstä, tarjoten lisää 347 hevosvoimaa ja 440 Nm, ja painaa vain 20 kg. Kaiken tämän lisäksi W1:n uusi kahdeksanportainen kaksoiskytkinvaihteisto sisältää sähköisen peruutusvaihteen.

Yhteensä W1:n teho nousee 1275 hevosvoimaan ja vääntö 1340 Nm:iin. McLaren on päättänyt olla valitsematta sähköistettyä etuakselia, joten voima kohdistuu vain taaimmaisiin 20 tuuman pyöriin. Tämä ei kuitenkaan vaikuta suorituskykyyn; W1 kiihtyy 0-100 km/h vain 2,7 sekunnissa, mikä on lähes sama kuin P1:ssä (2,8 s). Erityisesti 0-200 km/h ja 0-300 km/h -aikaiset suoritukset ovat vaikuttavia: 200 km/h saavutetaan vain 5,8 sekunnissa ja 300 km/h 12,7 sekunnissa. Näinhän W1 on jopa kymmenykseen nopeampi 300 km/h kuin Speedtail. Samalla se kykenee piipahtamaan kolme sekuntia nopeammin McLaren Sennaa vastaan radalla Nardòssa, Italiassa.

W1:n yksi avaintekijöistä on sen erittäin alhainen tyhjöpaino, vain 1399 kg, mikä on erinomainen luku hyperautolle, jonka pituus on 4,64 metriä ja leveys yli kaksi metriä. Toinen tärkeä tekijä on aerodynamiikka. McLaren on testannut W1:stä yli 350 tuntia tuulitunnelissa ottaen vaikutteita formula-ykkösestä. W1:ssa on edistyksellisiä aktiivisia aerodynamiikkaratkaisuja, mukaan lukien upeasti liikkuva pitkäperäspoileri, joka ulottuu 30 senttiä taakse. W1:n Race-tilassa auto alenee automaattisesti, etuakselista jopa 37 mm ja takaisesta 17 mm, luoden jopa 1000 kg alasvetoa.

Sisätiloissa McLaren lupaa avaraa tilankäyttöä. Istuinten suunnittelu on tiivisti integroitu monocoque-rakenteeseen, ja polkimet ja ohjauspyörä ovat säädettävissä. Kaviota hallitseva minimalismi, kuten kattoverhoon sijoitetut kytkimet, on tuttu muista McLaren-malleista. Esimerkiksi hiilikuituiset aurinkosuojat ovat vain kolme millimetriä paksut.

Yhteenvetona voidaan todeta, että W1 tarjoaa puhdasta motorsport-tuntumaa kotiportaalle ja on valmis ylittämään edeltäjiensä saavutukset. Sen huikeat numerot innostavat, ja toivottavasti pian pääsemme itse kokemaan tämän super-hyperauton ajamisen.