Väärentäjät ja klassikkoautot: 5 salaisuutta

Väärentäjien luomat ongelmat klassikkiautoissa ovat yhä ajankohtaisia. Vuonna 2023 kaksi tapausta koskettivat Mercedes 300 SL Roadsteria, ja niiden läsnäolo järkytti vanhan auton harrastajia. Molemmilla autoilla oli sama, arvokas Fahrgestellnummer, ja syy epäilyksiin osui Kienle Automobiltechnik -yrityksen toimintaan, joka sai osakseen poliisin ratsian.

Tilanne syveni entisestään, kun epäiltyjä autoja, joissa oli väärä VIN-numero, tuli esiin. Auktionssa RM Sotheby's aikoi myydä yhden riskialtisista autoista miljoonarahoista Motorworld Münchenissä. Kienle Automobiltechnik on tullut loppunsa, ja Mercedes-Benz Heritage on siirtänyt osan yrityksen resursseista omaan käyttöönsä. Kienlen perustaja Klaus Kienle menehtyi yllättäen, ja hänen poikiaan sekä yritystään tutkitaan yhä.

Klassikkoautoista maksetaan suuria summia, mikä tekee väärentämisestä houkuttelevaa. Kienle-tapausten taustalla olevat väärentämismenetelmät ovat yhä selvittämättä, mikä tuo mukanaan kysymyksiä.

Kuvitellaan vaikka erikoista 'Phantasiegelb'-väriä: Mercedes 300 SL oli aikanaan maalattu juuri tähän sävyyn. Tämä auto tuli myyntiin yli 1,6 miljoonalla eurolla, mutta pian kävi ilmi, että toinenkin auto kulki saman VIN-numeron alla. Fälskaajat unohtivat asiakkaan kolmannen omistajan muutoksen - alkuperäinen sävy oli muuttunut kirkkaan punaiseksi.

Toinen huomiota herättävä tapauksistaan liittyy Porscheen, jossa Scuderia M66 syytettiin valtavasta rikollisjärjestelmästä: he esittivät vanhempia Porsche-autoja keräilijöille uusina. Näiden autojen joukossa oli muun muassa väärentäviä asiakirjoja, ja todisteiden mukaan heillä oli työntekijöitä, jotka järjestivät asioita viranomaisten kanssa.

Fälschermenetelmät ovat moninaisia. Yhteisöön kuuluva porukka voi esimerkiksi koota autoja vanhoista osista, väärennettyjä asiakirjoja käyttäen. Vertailemme myös erilaisia käytettyjä menetelmiä, kuten tehdasidentiteettien liittämistä autoihin, tai korkealaatuisten replikoiden hankkimista ja niiden muuntamista ”alkuperäisiksi” autoiksi.

Yksi tunnettu menetelmä on myös 'Frankenstein-menetelmä', jossa vanhoista autoista kasataan useita kopioita. Muutamalla ylimääräisellä osalla voidaan luoda useampi samanlainen auto, jonka avulla rikolliset voivat ansaita suuria summia.

Väärentäjät manipulovat sekä rakennusvuosia että autojen historiaa. Esimerkiksi joissakin tapauksissa vanha auto saatetaan esittää arvokkaampana, kuin se todellisuudessa on. Sanomattakin on selvää, että kaikenlainen huijaaminen on riski niin ostajille kuin myyjille.

Virallinen seuraaminen ja tietojen tarkistaminen ovat avainasemassa. Auton todellinen historia voi lopulta paljastua asiantuntevien tarkastajien avulla. Kuluttajien on oltava varovaisia, sillä jopa vanhemmat autot ovat vaara-alueita. Kuten on sanottu, auton alkuperäisyyden varmistaminen voi olla elintärkeää, jotta vältetään kalliit virheet tulevaisuudessa.