Uudet innovaatioita matkailuautoissa

Nykyään markkinoille tulee jatkuvasti uusia ja yllättäviä matkailuautokonsepteja. Viime vuosien matkailuautobuumi on tuonut mukanaan valtavia rekisteröintilukuja, mutta myös lukemattomia valmistajia ja innovatiivisia ideoita.

Ralf Uhlhorn onnistui kuitenkin hurmaamaan monet vierailijat CMT 2024 -lomamessuilla esittelemällä StarVanin, joka oli täysin uusi käsite. Hän esitteli Mercedes Sprinterin, joka kasvaa 5,93 metristä jopa 7,13 metriin sähköisen takapään ulosvetolaitekkeen avulla. Ajatuksena on, että kompakti matkailuauto muuttuu yön aikana suuremmaksi.

Ralf Uhlhornilla on aiempaa kokemusta matkailuautokauppiaana, ja hän käytti näitä taitoja kehittääkseen erityisen ajoneuvon. Tämä matkailuauto ei tee kompromisseja kastenautoharrastajille. Sähköinen ulosvetolaite maksaa 3000 euroa ylimääräistä ja liikkuu napin painalluksella. 'Rakenne on erityisen kestävä, sillä käytämme elintarviketeollisuuden kuljetinmoottoria, joka on suunniteltu työskentelemään 24/7 viiden vuoden ajan', selittää Uhlhorn.

Erityisen kiinnostava on myös takana sijaitseva nukkumaosasto, joka lisää Sprinterin painoa noin 120 kiloa. Vaikka itsessään osasto on raskaampi, se on kevyempi alkuperäisiin takaluukkuun verrattuna. Takalaitteen asennus tapahtuu Emsbürenissä, Saksassa, erikoistuneessa työpajassa, joka suurentaa osia muun muassa THW:n ja pelastuspalveluiden käyttöautoissa.

Sen jälkeen tyhjät Mercedes Sprinterit suuntaavat Bad Bramstedtiin, joka sijaitsee Hampurin pohjoispuolella. Siellä BS Camperwerk valmistaa korkealaatuiset sisätilat, jotka tekevät pakettiautosta todellisen matkailuauton. Björn Siebert ja hänen 15-henkinen tiiminsä ovat toteuttaneet matkailun unelmia jo 15 vuoden ajan autoliikkeille ja pienille merkeille, ja vuodesta 2024 myös Ralf Uhlhornille ja StarVanille.

Kaikki alkoi Björn Siebertin omasta matkailuautoprojektista, ja hän sattuu olemaan myös koulutettu puuseppä. Tänä päivänä Bad Bramstedissä syntyy monenlaisia erilaisia van-malleja eri pohjille. Yllättävää on, että VW Bus, matkailuautojen äiti, ei enää ole BS Camperwerkin vakiovieras. 'Aikaisemmin se oli meidän pääasiallinen rakentamisauto, mutta yhä useammat asiakkaat valitsevat kilpailijoita, esimerkiksi Ranskasta', kertoo Björn Siebert.

BS Camperwerk kehittää kaikkea tarvitsemansa itse alkaen kaasusäiliöistä ja saranakappaleista aina kulma- ja profiililevyihin. 'Koronapandemian aikana olemme perustaneet oman ompelimon', selittää 44-vuotias Siebert. 'Tämä osoitti, että liiallinen riippuvuus toimittajista ei ole hyvä asia.' Se, että BS Camperwerk on edelleen aito käsityöläisyritys, mahdollistaa korkeimman tason yksilöllisyyttä erikoisilla ulosvetovaunuilla. Onko kyseessä verhoilu, huonekalut tai muut pienet toiveet, Björn Siebert pyrkii täyttämään jokaisen toiveen.

StarVanin rakenteet valmistetaan koneellisesti omassa CNC-jyrsimessä. Huonekalujen etupinnat on valmistettu kevyistä materiaaleista, ja muu runko koostuu erittäin suosituista poppelilevyistä. Tällä hetkellä valittavana on kaksi mallia: StarVan Cruiser, jossa on takaveto ja 3,5 tonnin kapasiteetti, sekä nelivetoinen Rebel 4x4, jonka Ralf Uhlhorn toi mukanansa kuvauksia varten BS Camperwerkille.

StarVanin hinnat alkavat 139.990 eurosta (Cruiser) ja 161.900 eurosta (Rebel 4x4), joten ne eivät ole budjettiystävällisiä vaihtoehtoja. Siitä huolimatta matkailijat, jotka tietävät mitä haluavat, saavat erityisiä ja mukautettavia pakettiautoja aivan oman makunsa mukaan. Ralf Uhlhorn tarjoaa myös asiakkailleen kattavan varustelun. Vakiovarusteisiinsa kuuluu muun muassa manuaalisesti toimiva takavuoto, aurinkopaneeli sekä 20 litran kaasusäiliö, joka on asennettu alapuolelle, diesel-lämmitys ja sähköiset jäteventtiilit. Tämä on onnistunut konsepti, joka voi yllättää jopa kokeneimmat matkailijat.