EU:n ajokorttilain uudistus helpottaa matkailuajoneuvojen käyttöä

Hyviä uutisia niille, jotka ovat hankkineet ajokorttinsa vuoden 1999 jälkeen ja ovat kamppailleet 3,5 tonnin painorajojen vuoksi asuntoauton ostamisessa. Uuden EU:n ajokorttidirktiivin myötä, perinteisellä B-luokan ajokortilla voi jatkossa ohjata jopa 4,25 tonnin painoisia matkailuautoja.

Kuitenkin, ennen kuin tämä uusi sääntö astuu voimaan Suomessa, vie aikaa vielä jonkin verran. EU:n jäsenvaltioilla on neljä vuotta aikaa siirtää nämä määräykset kansalliseen lainsäädäntöön. On todennäköistä, että B-luokan rajojen ylittäville matkailuautoille vaaditaan vielä erityinen koulutus tai koe.

Samaan aikaan vanhan luokan 3 ajokortin omistajille ei tule muutoksia. He voivat edelleen ajaa matkailuautoja, joiden kokonaispaino on jopa 7,5 tonnia ilman lisäkoulutuksia.

Miksi painorajan nostaminen on merkittävää? Nostamalla painorajaa, matkailuautojen valikoima uusista ja käytetyistä vaihtoehdoista kasvaa huomattavasti. Tämä tulisi vaikuttamaan myös sähköbussien ostamiseen, joiden kokonaispaino on suurempi. Joissakin matkailuautoissa voisi myös olla mahdollisuus painon nostamiseen.

Karavaanialan liitto (CIVD) on ottanut myönteisesti vastaan Euroopan parlamentin päätöksen. Heidän mielestään 4,25 tonnin rajan laajentaminen avaa mahdollisuuksia kestävämmän ja perheystävällisemmän matkailun mahdollistamiseksi, erityisesti pakettiautoissa, osittain integroiduissa ja integroituissa matkailuautoissa. Liiton mukaan yksinkertaiset ja kuluttajaystävälliset säännöt ovat tarpeen ilmastoystävällisen ja perheystävällisen loman mahdollistamiseksi.

ADAC on myös puolustanut korkeampaa painorajaa: "Tämä helpottaa nuoremmalle sukupolvelle pääsyä matkailuajoneuvojen maailmaan," totesi heidän edustajansa AUTO BILDille.

Onneksi painorajan alennus maksullisille ajoneuvoille ei tule vaikuttamaan matkailuautoilijoihin lisäkustannuksilla. Matkailuautot, jotka ovat 3,5 tonnin painoisia, ovat myös vapautettuja tiemaksuista. ADAC viittaa Saksan logistiikan ja liikkuvuuden virastoon, joka ei ole ehdottanut maksupakkoa matkailuautoille. "Useimmat matkailuautot ovat selvästi tunnistettavissa maksujärjestelmissä," he lisäävät.

Kuitenkin uusista ajokorttisäännöistä huolimatta voimassa ovat edelleen tunnetut rajoitukset ajoneuvoille, joiden paino ylittää 3,5 tonnia: nopeusrajoitus 100 km/h moottoriteillä, raskasta liikennettä koskevat ohituskiellot ja korkeammat tiemaksut. Etu ei siis ole ajamisessa sinänsä, vaan laajemmassa matkailuajoneuvovalikoimassa – erityisesti niille, jotka ovat aiemmin joutuneet tekemään kompromisseja painon vuoksi.