Sähköautot talvella: parhaat mallit

Talvi tuo mukanaan kiristyvää kylmyyttä, joka vaikuttaa merkittävästi sähköautojen akun kapasiteettiin. Jo +10 asteen alapuolella akun teho alkaa selkeästi heikentyä, mikä rajoittaa sähköautojen ajomatkaa. Yhdysvalloissa tehdyssä tutkimuksessa, jossa vertailtiin kahtatoista modernia sähköautomallia, havaittiin jopa 46 prosentin menetyksiä maksimaaliseen ajomatkaan nähden päivittäisissä olosuhteissa.

Me kaikki tiedämme, miltä tuntuu, kun älypuhelimen akku tyhjenee pakkasessa paljon nopeammin kuin lämpimässä. Sähköautojen akkujen kohdalla tilanne on hieman parempi, sillä ne ovat suurempia ja paremmin suojattuja. Nykyiset mallit on usein varustettu lämmitysjärjestelmillä, mutta akun energia alkaa silti kulua enemmän.

AUTO BILD testasi yhteensä 16 sähköautomallia haastavissa sääolosuhteissa, ja tulokset osoittavat, mitä nykyaikaiset sähköautot kykenevät tekemään. Kokeet suoritettiin nopeudella 130 km/h ja lämpötiloissa, jotka vaihtelivat -5 ja +10 asteen välillä. Paras malli, VW ID.7, saavutti 363 km ajomatkan, mikä on 40 prosenttia vähemmän kuin laboratorio-olosuhteissa mitattu WLTP-arvo, joka on 599 km.

Suurten akkujen avulla saavutetaan pitkiä ajomatkoja myös talvella. Esimerkiksi luksusmalleissa kuten VW ID.7, Mercedes EQS ja BMW i7 on merkittävää talvi-ajan ajomatkaa. Kiinalainen Nio, jonka akkukapasiteetti on 100 kWh, ylsi talviolosuhteissa 362 km ajomatkaan.

Kompaktit SUV-mallit, kuten Hyundai Kona sähköautona, kärsivät lyhyemmistä ajomatkoista pienempien akkujen vuoksi. Esimerkiksi Kona saavutti 272 km ajomatkan, kun WLTP-arvo on 514 km.

Recurrent Auto -yhtiö on kerännyt tietoja sähköautojen akkujen ja ajodatasta analysoidakseen talviolosuhteiden vaikutusta. Tulokset osoittavat, että vanhemmat mallit, kuten Nissan Leaf, saavuttavat silti kohtuulliset arvot. Esimerkiksi VW ID.4 menetti talvella 46 prosenttia kapasiteetistaan ja Chevrolet Bolt 42 prosenttia.

Talvi tuo haasteita sähköautoilijoille, mutta siihen voi valmistautua. On tärkeää, että autoa lämmitetään ennen matkaa, mieluiten ladattuna, jolloin akun kapasiteetti ei heikkene niin paljon. Ja vaikka olosuhteet voivat olla haastavat, on syytä muistaa, että nykyaikaiset sähköautot ovat varustettu tehokkailla järjestelmillä, jotka auttavat säilyttämään mukavuutta talven kylmyydessä.