Sähköautojen akkujen kestävyys yllättää

Uuden tutkimuksen mukaan sähköauton akut voivat kestää jopa kolmanneksen pidempään kuin aiemmin on luultu. Tämä havainto perustuu yhdysvaltalaisten tutkijoiden, mukaan lukien Stanfordin yliopiston asiantuntijoiden, toteuttamaan laajaan tutkimukseen, jossa analysoitiin 92 kaupallista sähköauton akkua kahden vuoden ajan.

Tutkimuksen tulokset osoittavat, että sähköautojen akkujen kapasiteetti säilyy yllättävän hyvin; ne kestävät jopa kolmanneksen pidempään kuin mitä laboratoriotestit ovat aiemmin osoittaneet. Tämä on merkittävä kehitys sähköautojen käytettävyyden kannalta, sillä se vähentää tarvetta kalliille akkujen vaihdolle.

Stanfordin tutkimus voi olla käänteentekevä sähköajoneuvojen hyväksynnässä. Vaikka jo aiemmin on tiedetty, että nykyaikaiset akkuteknologiat ovat kestävämpiä kuin muutama vuosi sitten arvioitiin, tämän tutkimuksen tulokset nostavat odotuksia entisestään. Nykyisen akugeneraatio voi tarjota jopa 300 000 kilometrin tai enemmänkin käyttöikää.

Tutkijat laativat tutkimusta varten neljä erilaista purkuprofiilia. Mitä lähemmin jokin profiili vastasi todellista käyttökäyttäytymistä, sitä pidemmäksi akkujen odotettavissa oleva käyttöikä arvioitiin. Stanfordin tutkijat totesivat, että useimmat sähköautojen käyttäjät käyttävät autoa ja akkua arjessaan huomattavasti hellävaraisemmin kuin testimenetelmät ovat aikaisemmin olettaneet. Professorin Simona Onorin mukaan oikeita testimenetelmiä sähköautojen akkujen tutkimiseen ei ole vielä kehitetty.

Yksi tutkimuksen keskeisistä havainnoista on, että akkujen ikääntyminen, joka näkyy ladattavuuden vähenemisenä, riippuu paljon käyttäytymisestä. Tutkimuksessa on havaittu, että äkillinen kiihdytys, kuten liikennevalojen vaihtuessa nopeasti, voi jopa parantaa akun käyttöikää. Tämä on täysin päinvastoin kuin aiemmat käsitykset asiasta.

Tulevaisuudessa tutkijat suosittelevat autojen valmistajille, että he muokkaavat akkujen hallintajärjestelmiä perustuen uusiin havaintoihin, mikä mahdollistaa akkujen pidemmän käyttöiän todellisissa käyttöolosuhteissa. Tämä tutkimus on merkittävä askel kohti tehokkaampaa ja kestävämpää sähköautoteknologiaa.