Sähköautojen käytännöllisyys arjessa

Kuinka käytännöllisiä sähköautot ovat arjessa? Tämä kysymys askarruttaa monia, erityisesti kun politiikka ja autoteollisuus painottavat siirtymistä sähköautoihin. Yllättäen lähes 74 % saksalaisista autoilijoista ei ole vielä kokeillut sähköautoa, mikä osoittaa, että aiheesta on paljon oppimista.

Martin Guss, sähköliikenteen asiantuntija, on valmistanut itselleen tietopaketin aiheesta kirjassaan 'Umstieg aufs Elektroauto', jossa hän listaa syitä, miksi sähköautoon siirtyminen kannattaa ja mitä tulee ottaa huomioon. Guss on ollut kiinnostunut sähköautoista jo sähkötekniikan opiskeluajoistaan saakka, vaikka tehokkaat akut olivat tuolloin vielä harvinaisia.

Viimeiset kymmenen vuotta ovat tuoneet merkittäviä muutoksia ja vuodesta 2015 alkaen Guss on itse kulkenut sähköisesti, aloittaen Renault Twizystä. Nykyisin hän ajaa Renault Zoe -pienautoa lyhyille matkoille ja Tesla Model 3:lla pidemmille retkille, keskimäärin 35 000 kilometriä vuodessa.

Mitkä sitten ovat sähköautojen etuja arjessa? Guss mainitsee erityisesti mukavuuden; vuodesta 2017 hän ei ole tarvinnut raapia jäätyneitä ikkunoita, koska hän voi lämmittää autoaan etänä. Sähköautot ovat automaattivaihteisia, mikä tekee ajamisesta sujuvampaa ja miellyttävämpää. Guss arvostaa myös sähköautojen voimakkaita moottoreita, hiljaista käyntiääntä sekä alhaisia käyttökustannuksia.

Kuka sitten hyötyy sähköautosta jo tänään? Gussin mukaan sähköauto on erinomainen valinta erityisesti työmatkaajille, joilla on mahdollisuus ladata auto kotona tai työpaikalla. Kuitenkin, jos kuljetat esimerkiksi kahta-tonnin venettä Etelä-Italiaan, voi tarvita vaihtoehtoista ratkaisua, kuten hybridin tai polttomoottoriauton.

Monet miettivät lataamiseen menevää aikaa; Guss kuitenkin pitää tätä liioiteltuna ongelmana. Lataus kestää kyllä useita tunteja, mutta itse hän käyttää sen ajan hyödyllisesti, esimerkiksi shoppailuun tai puhelinsoittoihin, ja yhdistää lataamisen osaksi arkeaan.

Julkaisulatauksen hintaan liittyen Guss huomauttaa, että julkisissa latauspisteissä sähkön kustannukset ovat usein korkeammat kuin kotona. Hän suosittelee, että halvinta latauspaikkaa etsiessä kannattaa keskittyä ennemminkin kalliiden välttämiseen; ei suosittua bensaa tai dieseliä myydä myös samoin eri hinnoilla.

Kaiken kaikkiaan siirtyminen sähköautoon on usein helpompaa kuin mitä monet ajattelevat. Guss suosittelee, että sähköauton kuljettajat lataa autoaan kun se on mahdollista, eikä vasta sitten, kun akku on tyhjentynyt.