Tutustu Renault 5 E-Tech 150 Comfort Rangeen

Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range on tullut markkinoille, ja se herättää heti huomion. Tämä kompakti sähköauto on suunniteltu erityisesti kaupunkiajoon, ja sen muotoilu muistuttaa vahvasti itseään edeltäjää, ikivihreää R5:ta.

Näyttää siltä, että Renault on onnistunut luomaan tuotteen, johon on helppo rakastua ensisilmäyksellä. Kuitenkin, onko rakkaus pitkäaikainen vai pelkkä ihastus? Tätä kysymystä selvittää AUTO BILDin testi.

Renault on varustanut R5 E-Techin 52 kWh akulla, jonka pitäisi mahdollistaa yli 405 kilometrin ajomatka yhdellä latauksella. WLTP-arvot lupaavat paljon, mutta todellisuus näyttää olevan toinen.

Testissämme saavutimme vain 256 kilometrin matkan, ja kulutuksemme oli 22,8 kWh sadalle kilometrille. Tämä on melko matala, mutta se vastaa autojen ajon ominaisuuksia.

R5 E-Techin sähkömoottori tuottaa enintään 150 hevosvoimaa ja 245 newtonmetrin väännön. Tämä riittää, jotta auto kiihtyy 0–100 km/h vain 8,3 sekunnissa. Vaikka kiihtyvyys ei ole huikea, se on täysin riittävä kaupungin valoissa.

Auto tuntuu vakavalta erityisesti epätasaisissa tienpinnoissa, varustettuna tukevalla jousituksella. Suorituskyky on myös hyvä, ja suorituskyky on riittävä keskinopeudella – mutta yli 150 km/h vauhdissa auto alkaa tuntua raskaammalta.

Tiedot testistä paljastavat kiinnostavia lukuja, mutta onko R5 E-Tech todella se sähköauto, jonka tarvitsemme? Akku latautuu DC-latauksessa korkeintaan 100 kW:lla, joten täydellinen lataus kestää 30 minuuttia. AC-latauksessa sähköä saadaan vain 11 kW, mikä tarkoittaa vähintään 4,5 tunnin latausaikaa.

Yhteenvetona voi sanoa, että Renault 5 E-Tech on erinomainen kaupunkiauto, mutta pitkämatkaiseen ajamiseen se ei ole optimaalinen vaihtoehto. Kaiken lisäksi hinta on alkaen 32 900 euroa, mikä tekee siitä melko kalliita, varsinkin kaupunki-autoksi.

Kuvasto myötäilee hyvin historiaa, ja sisätilat ovat esteettisesti miellyttäviä. Kuitenkin, takamatkustajien tila on kapea, ja mukavuus ei ole parasta mahdollista. Takan istuimella on haastavaa löytää tilaa jalkoille.

Auto on kuitenkin liitetty Googlen Android Automotive -järjestelmään, jonka avulla käyttäjät voivat hyödyntää Google Mapsia ja muita sovelluksia. Näin ollen Renault on koittanut lisätä älykkäitä toimintoja ja mukautumista ajokokemukseen.

Lyhyesti sanottuna, R5 E-Tech tuo mieleen menneen, mutta se kohtaa myös nykypäivän haasteet. Tämän auton ostajan on kuitenkin oltava valmis tarkempaan harkintaan hinnoista ja käytännön ajokyvystä.