Kia EV3 ja VW ID.3: Sähköautojen Vertailu

Kia EV3 ja VW ID.3 ottavat yhteen sähköautojen maailmassa, ja kysymys kuuluu: kumpi on parempi? Kyseessä on kahden sähköisen kompaktiluokan auton vertailu, jossa huomioimme todelliset suorituskyvyt ja kulutukset.

VW ID.3:n ilmoitettu kulutus on 16,0 kWh 100 kilometrille, kun taas Kia EV3:n kulutus on hieman korkeampi, 16,2 kWh. WLTP-standardin mukaan ID.3 tarjoaa 548 kilometrin toimintasäteen, mutta EV3:n säde yltää 563 kilometriin. Tämä saattaa tarkoittaa tasaista kilpailua näiden kahden välillä.

Vertailua ei kuitenkaan voi tehdä pelkkien lukujen varassa. Meidän on käytävä läpi, kuinka hyvin kumpikin malli pystyy hyödyntämään tarjoamaansa tehoa, kuinka pitkälle ne pääsevät yhdellä latauksella, ja kuinka läheisiä ilmoitetut kulutusarvot ovat todellisuudelle. Vertailupisteet antavat selkeää tietoa ja tarjoavat suosituksia ostopäätökseen.

Vertailussa mukana ovat vahvimmat mallit, eli ID.3 Pro S, joka tarjoaa 77 kWh akku- ja Kia EV3 GT-line, jonka akku on 81,4 kWh. Tämä tarkoittaa enemmän varusteita, enemmän ylellisyyttä, mukavuutta ja turvallisuutta. Käymme siis hintoja läpi ja vertailemme varusteita.

Autotietojen osalta Kia EV3:n ja ID.3 Pro S:n tekniset tiedot ovat seuraavat:

• Moottori: Synchronelektromotor
• Teho: Kia EV3: 150 kW (204 hv) ja VW ID.3: 170 kW (231 hv)
• Huippunopeus: Kia 170 km/h ja VW 160 km/h
• Kulutus: Kia 16,2 kWh/100 km ja VW 16,0 kWh/100 km

Perushinnat ovat kiintoisia: Kia EV3:n lähtöhinta on 41 390 euroa, kun taas VW ID.3:n on 44 025 euroa. Testimallit, joissa on lisävarusteita, nousevat 51 170 ja 52 105 euroon. Yllättäen Kia tarjoaa enemmän varusteita samalla hintaluokassa, kuten 360-asteen kamera ja vakionopeussäädin.

VW kuitenkin vastaa tarjoten enemmän ajotukitoimintoja, kuten liikenteen jonotustukitoimintoja ja tehokkaampaa vakionopeussäätöä, joka pystyy ennakoimaan esimerkiksi liikenneympyröitä ja asutuksia. Molempien autojen turvallisuus ja yhteensopivuus ovat korkealla tasolla, mutta hyötykäytössä Kia osoittautuu tilavammaksi ja käytännöllisemmäksi.

Sisätilat ovat mukautuneet myös ajettavuuden osalta; VW tarjoaa paremman istuinmukavuuden ja tukevamman tunteen. Sen mukautuva jousitus vaimentaa tehokkaasti tiestön epätasaisuuksia, mikä tekee ajosta miellyttävämpää. Kia puolestaan erottuu tarkasti rakennetulla sisätilalla, joka luo tunteen kalliimmasta autosta; vaikkakin sen ajettavuus on karkeaa hyppyjä pinnassa.

Braking testit onnistuvat molemmilta autoilta hyvin, ja niiden jarrutusmatkat ovat lyhyet. Normaalissa ajossa VW:n akkuetäisyys voi olla parempi, mutta Kia kylvää vähemmän energiaa ja sisältää isomman akun. Käytännössä ero latausnopeudessa näkyy arjessa vain vähäisesti.

Yhteenvetona, VW ID.3 voittaa testin, mutta vain niukasti. Tämän mahdollistaa sen ketterämpi ajokäyttäytyminen ja kehittyneemmät avustinjärjestelmät. Kia on kuitenkin älykäslti tilava ja monikäyttöinen vaihtoehto, joka voi olla edullisempi pitovoimassa ja huollossa.