Uuden Ford-lämpöpumpun hyödyt sähköautoille

Ford on esitellyt uuden innovatiivisen lämpöpumpun, joka varustaa sähköisen E-Transit -kuljetusauton. Tämä huipputeknologia mahdollistaa lämmön tehokkaan siirtämisen jopa -10 celsiusasteen pakkasessa, jolloin kuljettajan ohjaamo pysyy mukavana ja lämpimänä.

Uuden lämpöpumpun nimeltään VIHP, joka tarkoittaa 'Vapour Injection Heat Pump', avulla kuljetusauton toimintamatka paranee 7-10 prosenttia verrattuna vastaavaan sähköautoon ilman lämpöpumpun vaikutusta, kertoo Ford.

Tekniikkaa hyödyntää innovatiivinen höyryruiskutus, jossa kylmäaineen kaasu ruiskutetaan kompressoriin korkeassa paineessa. Tämä tekee siitä erityisen tehokkaan matalissa lämpötiloissa, joissa perinteiset ilmalämpöpumput eivät yllä yhtä hyvin energiatehokkuuteen. Ford onkin patentoimaan tämän rakenteen.

Lisäksi lämpöpumppu toimii myös ilmastointilaitteena, kun lämpötila ylittää 25 astetta. Tällöin se poistaa lämpöä ohjaamosta, mikä tekee siitä monikäyttöisen järjestelmän. E-Transit Custom, E-Tourneo Custom ja E-Transit -malleissa tämä lämpöpumppu tulee vakiovarusteena.

Talviaikaan sähköautoissa on erityisen tärkeää vähentää toimintamatkan heikkenemistä. Sähkönkulutus sisätilojen lämmittämiseen ja muuhun käyttöön vaikuttaa suoraan ajettavissa olevaan matkaan. Lämpöpumppu toimii kuin jääkaappi; se poimii lämmön ulkoilmasta ja siirtää sen kompressorin kautta ohjaamoon, jolloin tarvittava sähköenergian kulutus pysyy alhaisena.

Yhä useammat autonvalmistajat sisällyttävät malleihinsa lämpöpumppuja, sillä niiden avulla voidaan säästää huomattavasti energiaa verrattuna perinteisiin sähköheatershihin.