E-Bikes alle 2000 euroa: Testi ja vertailu

Sähkökäyttöiset pyörät, eli E-Biket, ovat saavuttaneet suuren suosion osana nykyaikaista liikkumista. Ne yhdistävät käytännöllisyyden ja mukautuvuuden perinteisiin polkupyöriin, mutta sähköavustuksen ansiosta ajaminen on vähemmän rasittavaa. Kuitenkin, hintataso voi olla huomattavasti korkeampi kuin tavallisilla pyörillä.

Ensisijaisia kustannuksia sähkökäyttöisissä pyörissä ovat sähköiset komponentit, kuten moottori, akku ja näyttö. Myös runko ja mekaaniset osat tarvitsevat enemmän kestävyysvaatimuksia, jotta ne pystyvät käsittelemään moottorin lisäämän kuormituksen, mikä nostaa hintaa entisestään. Useimmissa E-Bike-malleissa hinnat alkavat noin 3000 eurosta, ja hinnoissa ei ole ylärajaa, jopa kymmenen tuhannen euron summia voidaan kohdata.

Onko mahdollista löytää edullisia E-Bike-malleja? Kyllä on. Monet tunnetut brändit tarjoavat aloittelijoille tarkoitettuja Pedelecejä, joiden hinta on noin 2500 euroa. Näissä malleissa laatu ja valikoima ovat kunnossa. Edullisempia vaihtoehtoja löytyy myös: E-Bikien alaraja on alle 2000 euroa.

Tässä hintaluokassa ei kuitenkaan ole kyse vain B-tuotteista tai huonolaatuisista aasialaisista tuotteista. Brändit kuten Fischer, VanMoof ja Prophete tarjoavat tietoisesti alhaisia hintoja myyntistrategian osana, kun taas brändit kuten BBF, Stella ja Rayvolt ovat tuoneet ainakin yhden mallin edulliseen segmenttiin.

Olemme kysyneet: mitä saat, kun budjetti on alle 2000 euroa E-Bikelle? Olemme koonneet kattavimman testikentän pitkään aikaan: mukana on kaksi E-Trekking-pyörää, kaksi arkikäyttöön sopivaa Komfort-pedelec-pyörää ja kaksi tyylikästä Urban E-Bikea. Moottori ja akku vaihtelevat, mutta kaikissa on vain yksi yhteinen nimittäjä: hinta, joka pysyy alle 2000 euron.

Moottorin teho muokkaa merkittävästi ajokokemusta ja suorituskykyä. E-Mountainbiket ja tavarapyörät vaativat usein tehokkaita keskimoottoreita kuten Boschilta tai Shimanoilta. Testissämme oli vain yksi malli kummaltakin valmistajalta, sillä kilpailijat tulivat esimerkiksi Bafangilta tai AEG:ltä. Parhaat tulokset testissä saavutti AEG:n moottori ja VanMoofin oman etupyörän hub-moottori. On mielenkiintoista huomata, että maksimitehot eivät aina vastaa valmistajien ilmoittamia vääntömomentteja. VanMoofin hub-moottori tuotti 648 wattia 59 Newtonmetrin vääntömomentilla, kun taas Fischerin keskimoottori tuotti vain 540 wattia 80 Newtonmetrin vääntömomentilla.

Range-testissä saimme tuloksiksi 31 (Rayvolt Clubman) ja 93 (VanMoof S3) kilometriä. Arvostelun mukaan akun kesto on tärkeä tekijä jokapäiväisissä ajokokemuksissa, sillä useimmat haluavat välttää jatkuvaa lataamista, erityisesti päivittäisessä käytössä. Pyörän mekaaniset komponentit vaikuttavat myös siihen, käytetäänkö E-Bikea päivittäin vai vaelluksilla. Esimerkiksi, yhdeksän tai kymmenen nopeuden ketjunvaihtaja, kuten Fischerin ja Propheten E-Trekking-malleissa, tarjoaa enemmän suorituskykyä vaelluksilla tai mäkisessä maastossa. Arkeen sopivampi on napavaihteisto, kuten BBF Lyonissa. Ja jos halutaan yksinkertaisuutta, automaattivaihteet, kuten VanMoof S3:ssa tai Stellan Avalonissa, ovat hyviä vaihtoehtoja.

Edullisten E-Bikien joukosta löytyy erityisesti kaupunki- ja retkipedelecejä. Siksi myös testipolytemme ovat pääasiassa varustettuja valaisimilla, lokasuojilla, tavaratelineillä ja jalustoilla, jotka ovat useimpien käyttäjien kannalta järkeviä varusteita. Jousivarsia pidetään tarpeellisina vain vaelluskäytössä; kaupungissa ne lisäävät painoa vain vähän lisäarvoa tarjoten.

Entäpä, minkälaisia E-Bikeja saa alle 2000 eurolla? Testimme osoittaa, että myös perushintaluokassa on saatavilla toimivia ja täysvarusteltuja E-Bikeja kaupunkiin ja retkeilyyn. On kuitenkin selvää, että joissakin kohdissa kehittäjät ovat joutuneet supistamaan kustannuksia. BBF Lyon ja Stella Avalon eivät tarjoa yhtä tehokasta moottoria kuin kilpailijat, ja Rayvolt Clubmanin viimeistelyssä on puutteita. VanMoof S3 menettää pisteitä varustelussaan. Huomionarvoista on, että vaikka useimmat mallit toimivat hyvin, useimmat eivät varsinaisesti ole kauneuspareja. Esimerkiksi akku, joka on sijoitettu tavaratelineen alle, alkaa tuntua vanhanaikaiselta; kalliimmissa merkeissä akku on jo hienovaraisesti runkoputkessa. VanMoof S3 ja Rayvolt Clubman tarjoavat kuitenkin mukavia poikkeuksia designin osalta. Testitulokset osoittavat, ettei tällä hintaluokalla löyty tullut suuria yllätyksiä tai erityisiä suosituksia. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö näitä alhaisen hinnan E-Bikeja voisi olla monille käyttäjille hyvä valinta. Muista, että aina on jokin syy siihen, miksi E-Bike on erityisen edullinen, olipa kyse tehosta, varustelusta tai muotoilusta. Kaikki tiedot testimallistamme löytyvät kuvagalleriasta!